第334章戰列艦圖定海疆，大沽船廠啟新程
第334章戰列艦圖定海疆，大沽船廠啟新程(第1/4頁)
朱慈烺指尖摩挲著戰列艦圖紙上的炮位標註，腦海中浮現出西方風帆戰艦的發展脈絡。所謂三層甲板戰艦，嚴格意義上特指擁有三層全炮甲板的三桅大帆船。這一標準看似簡單，實則是十七世紀海軍技術的重要分水嶺。英國早年建造的“皇家親王”號便是典型例證，其初始狀態配備56門艦炮，雖名義上分布於三層甲板，卻因最上層甲板未實現全炮配置，且沿用十六世紀老式四桅布局，與真正的三層甲板戰艦相去甚遠，隻能算作“過渡型戰列艦”。
直到1641年重建後，“皇家親王”號才完成脫胎換骨的改造：艦炮數量增至90門，移除冗餘的尾桅，采用標準三桅設計，終於躋身三層甲板戰艦行列。幾乎同時，世界首艘突破百門炮配置的“海上君王”號建成服役，這兩艘巨艦共同成為英國皇家海軍的象征。十七世紀中葉英荷戰爭爆發後，英國首次建立係統的風帆戰艦分級製度，將前三級明確為戰列艦：一級艦需具備三層炮甲板、90門以上火炮及1200噸以上排水量；二級艦同為三層炮甲板，火炮80至90門，排水量1000至1200噸；三級艦則為兩層炮甲板，火炮50至80門，排水量600至1000噸。
在這場海軍軍備競賽中，英國更側重90門炮以上的一級艦建造，二級艦數量寥寥，反倒是荷蘭造出了一批80門炮級彆的優秀三層甲板戰艦，其中以海軍名將德?魯伊特的旗艦“七省”號最為知名。這些海外戰事與艦船技術的演進，朱慈烺早已了然於胸。作為穿越者，他深知此時的大明水師已落後西方海上強國不止一個代差，若不能迎頭趕上，未來在海洋上必將受製於人。
“殿下，有圖紙為憑，再輔以墨家造船技藝，造出這般一級戰列艦絕非難事！”墨夏的話音將朱慈烺的思緒拉回承運殿。聽到這肯定的答複，朱慈烺隻覺心頭巨石落地，一股難以抑製的狂喜湧上心頭。造船核心人才已然齊備，眼下最關鍵的便是造船廠的選址。這等關乎大明海軍命脈的重地，必須牢牢掌控在自己手中。
江南雖有造船傳統，卻正值流寇肆虐、局勢動蕩，絕非穩妥之選；而京畿地區作為朝廷核心控製區，安全係數無可比擬。朱慈烺在殿內踱了兩步，目光落在案幾上的輿圖，指尖劃過渤海沿岸：“渤海周遭必有造船之地，隻是本宮一時記不清具體位置。”他轉頭看向侍立一旁的高文采，“高卿，北方可有造船廠？”
高文采躬身拱手，語速極快地回稟：“殿下，大沽口附近便有造船廠，隻是常年僅打造貨船與漁船，未曾建造過軍用艦船。”
朱慈烺眼中一亮。大沽他早有耳聞，其船廠坐落於海河南岸，正對著於家
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