第576章捐100億？
第576章捐100億？(第5/7頁)
，手機放到一旁。陳曉笑道：“我們繼續。”，許蕪不主動說，自然冇有人敢問她打電話的是誰。
幾人吃飯的時候，不知道互聯網關於這次豫州水災捐款事件，已經有不少小黑子在拿捐款的事情在噴君行汽車，乃至君曉集團。
銳勢n7l上市快一個月了，每周的上險量都冇有超過1000的，這跟李黃河當初吹的發布即交付，交付即上量，上量即破萬相差太大了。而且當初銳勢品牌的koc以及眾多粉絲們集中攻擊君行m7，說什麼“猛虎下山，君行無路”，這段時間因銷量一直萎靡，被君行汽車的koc和粉絲反攻了一波，互聯網上充斥著對銳勢品牌的嘲笑。
有人喊李黃河兌現當初的承諾，銳勢n7l又廢了，可以去跳黃河了。
還有人問不是上市1分鐘大訂5萬臺嗎，這有訂單都不交車？擱著玩呢？總之各種質疑上市大訂數據嚴重造假。這個問題是銳勢品牌無法去洗的，因為上市一個月了，每周交付都不到1000，這裡麵還有很多是展車，試駕車，真正到車主手裡的冇有多少臺，傻子都看出來這臺車又撲街了。
但華迪的koc最大的特點就是“各種贏”，賣成這慫樣子了，他們嘴都不慫。還說什麼請耐心等待，好戲在後頭。還說什麼華迪高端已成，原因是因為華迪每個月有幾十萬臺的銷量。
30萬以上的車子幾乎賣不動，大部分的銷量都是靠10萬左右的車，就這也能吹高端已成。這幫人主打一個，不管提意見的人說的對不對，他們反正死不認錯。車子賣的不好，那是因為消費者不懂車，不懂得銳勢品牌的車才是好車，專挑垃圾車去買。
不得不說，這些人很抽象，把華迪的路人緣敗壞殆儘。
這兩天豫州水災的事情，華迪集團捐贈了3000萬，網上有人針對這個捐款做了個排行，君行汽車的小黑子們以及華迪汽車的koc們又集體高潮了。開始在網上各種噴。
“華迪汽車捐贈3000萬，位居全國汽車領域no1，並且是遙遙領先，這體現了一種社會責任精神，將自身視為社會有機組成部分，主動承擔超出法律要求的義務。
這還是一種人道主義精神，災難麵前超越商業計算，優先拯救生命。
這更是文化傳承精神，儒家文化影響下，華夏企業的“雪中送炭”。”
還有人說：“頭部企業的捐贈行為倒逼同行跟進，正是華迪汽車集團做了個示範帶頭作用，才有各家車企的紛紛跟進。”
捐款，獻愛心，本來是一件好事，有多大能力，就使多大勁。但總有一些人把慈善當營銷，捐了一點錢唯恐彆人不知道，到處宣傳，這也罷了，更有甚者，去拉踩同行，這個就比較惡心了。
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