第623章真空室進場
第623章真空室進場(第2/6頁)
變道。
許東升看著溫控曲線，車廂內部溫度從二十點一攝氏度降至十九點八攝氏度，曲線很快恢複到目標區間。
“vs-01溫度正負零點三，支撐架受力正常。”
前車駕駛員回報：“路麵平整，車速保持。”
“vs-02？”
“溫度正負零點四，姿態變化零點零二度。”
“記錄。”
每段構件都有一套獨立采集模塊，數據從車廂傳到運輸指揮端，再同步到西北基地臨時控製室，產業新城接收副本。
許東升翻開運輸方案，ck-02補充條款被放在第一頁，恒溫、慢速、分段、複測四個詞被加粗標記，後方附著李天和蘇明哲的簽字。
車隊進入山地路段，公路坡度逐漸增加，運輸組降低速度，八輛重型運輸車保持相同間距。
一處長下坡前，許東升抬手示意車隊暫停，工程人員下車查看路麵與護欄，測量車先行駛過下坡段，確認路麵承載與轉彎半徑符合方案。
駕駛員看著前方：“可以走了嗎？”
許東升看完測量車回傳的路況數據：“按原速度，保持車距。”
車隊重新移動，車廂裡的真空室構件冇有受到明顯震動，溫度曲線沿著綠色區域緩慢前行。
下午三點，車隊進入西北專用運輸通道，地麵從柏油路換成經過加固的工程路，沿線設置了多個臨時觀測點，氣象、路麵與車輛姿態數據接入同一塊監控屏。
一名運輸工程師看著車廂狀態：“外界溫度升到二十七攝氏度，車廂內溫度二十點一，恒溫係統自動補償。”
許東升點開vs-05的傳感器頁麵：“補償幅度。”
“零點三攝氏度，十分鐘後恢複。”
“記錄補償過程，不改溫控上限。”
“明白。”
車隊繼續向西北深處行駛，沙地從道路兩側鋪開，遠處的山脊呈現出灰褐色輪廓，車輛燈光沿公路排成一列。
戈壁基地臨時控製室接收到第一批運輸數據，李天坐在主屏前，旁邊放著真空室分段進場排期表。
“vs-01到vs-04先到，vs-05到vs-08跟進，進場間隔按四十分鐘安排。”
彭工查看主裝置區域坐標：“每段進入廠房後先放到獨立支撐臺，接口方向朝東，吊裝時按編號順序轉位。”
李天在排期表上圈出vs-01：“第一段到場後，測量組先做三套坐標校準。”
“若三套數據出現差值？”
“停在支撐臺，複核坐標。”
彭工抬頭：“要不要讓後續構件繼續進場？”
“繼續進場，前段複核與後段運輸分開。”
李天把八段構件的路線與主裝置基座圖疊在一起，八個編號沿著環形真空室排列，接口方位與吊裝方向一一對應。
“分段進場，逐段吊裝，
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