第577章布宜諾斯艾利斯的電話
第577章布宜諾斯艾利斯的電話(第2/4頁)
件，封麵印著阿根廷航空的標識，下方卻列著三個項目類彆。
長江-1000a遠程運力評估。
零阻機場能源示範。
橙子汽車本地車隊與渠道合作。
趙北放下餐刀，擦過手指後接過文件，文件第一頁寫著正式需求書：阿根廷航空負責發動機采購評估，機場能源公司參與零阻項目，本地交通與汽車渠道夥伴參與橙子合作。
三項需求由阿根廷航空牽頭協調，卻各自簽合同，各自承擔付款與運營責任。
“您想把這些一起放進一個合作框架？”
“我們研究了啟棠在南美和歐洲的動作，gol簽了航發，布達佩斯下了橙子，柏林簽了零阻。”
馬丁內斯把需求書翻到框架圖。
“阿根廷不想隻做其中一項。”
趙北看著航發部分提出首批八至十二臺采購區間，零阻部分指向機場與工業區之間的高負荷線路，汽車部分則包括機場車隊、城市渠道和維修培訓。
數字都在前期評估範圍，正式金額尚待各方核算。
“這份框架由誰授權？”
“阿根廷航空董事會允許我啟動航發評估，機場能源公司與兩家汽車渠道商已經給出合作確認，政府部門隻提供程序協調。”
“把各方確認函給我。”
馬丁內斯從文件末尾抽出三份附件，簽名、公司印章和聯係人信息都在。
趙北逐頁看完。
“啟棠可以接受統一協調，各項目要分開評估，航空公司采購發動機，能源公司做線路，渠道商賣車，不得混在一張合同裡。”
“可以。”
“航發適航範圍繼續單列，阿根廷民航監管程序獨立推進。”
“可以。”
“零阻項目先做場景評估，機場線路的負載、距離和施工條件都要實測。”
“我們已經準備了兩年的逐時用電數據。”
“橙子汽車先做準入和售後網絡，正式銷售前禁止提前收款。”
“合作方接受。”
馬丁內斯回答得很快，趙北卻冇有在需求書上簽任何字，他把三份確認函重新放回附件袋。
“還有一項，項目可以共享協調組，數據權限、資金和法律責任各自獨立。”
“阿根廷方麵同意。”
“明天發書麵確認，啟棠再組建聯合評估團隊。”
馬丁內斯端起馬黛茶。
“趙先生，您比我想的謹慎。”
“胃口越大，越要分清。”
“這個比喻很符合今晚。”
馬丁內斯舉杯示意。
“我們隻需要啟棠給一個信號，南美遠遠超出巴西一個市場。”
趙北拿起自己的茶杯，又嘗了一口。
苦味依舊很重。
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“信號可以給，項目還得靠數據走。”
晚宴結束
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