百分百勝:我在金融市場降維打擊

第572章布達佩斯的淩晨三點

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第572章布達佩斯的淩晨三點(第2/4頁)

會影響後麵的聯動時間。”

“十輪。”

工程師重新啟動測試,托盤退出又進入,定位數據連續刷新,巴拉日站在屏幕前逐項記錄,十輪結果全在零點零二毫米內。

梁鴻遠合上簽字板。

“通過,轉下一處。”

淩晨三點二十,臨時休息區隻剩一張折疊桌和兩個保溫壺,梁鴻遠靠在工具箱旁喝了一口濃茶,手機屏幕亮起,陳啟發來一條消息。

“布達佩斯進度?”

梁鴻遠看向遠處的總裝線,工程師正在底盤合裝工位下方調整視覺陣列,設備指示燈一紅一綠,工裝車沿軌道來回移動。

他回複六個字。

“三個工位,天亮前。”

陳啟很快回了一句。

“質量節點照舊。”

“照舊。”

梁鴻遠收起手機,把紙杯放回桌上,茶隻喝了一口,杯沿留下淡淡的褐色印子。

總裝線的兩個專業組已經完成換班,第一組從設備內退出,第二組帶著工具箱進入工位,中間幾乎看不到空檔。

巴拉日站在控製臺旁,用中文報出當前狀態。

“底盤合裝視覺陣列完成標定,工裝車完成八輪重複定位,最大偏差零點零一八毫米,進度正常,不返工。”

梁鴻遠看了他一眼。

“你中文進步了。”

巴拉日笑著指向身後的中國工程師。

“跟你們學的,他們每天說最多的就是進度和返工。”

“還有一句,質量。”

“我會了,質量優先。”

梁鴻遠接過記錄,逐項核對時間戳、設備編號與工程師簽名,頁麵末尾還有本地安全員的確認,所有接口都完成雙人複核。

“再跑兩輪,滿十輪歸檔。”

巴拉日拿起對講機,用中文下達測試指令,工裝車重新進入合裝區,視覺陣列掃過四個定位點,底盤模擬件與車身工裝完成對接。

工位綠燈亮起,巴拉日冇有抬手慶祝,隻在平板上勾選完成,把數據提交中央係統。

“第二個工位完成。”

梁鴻遠在簽字欄落筆。

“去檢測線。”

通往檢測線的走道上堆著尚未拆封的員工工位櫃,牆麵一側仍露著未封閉的線槽,工人推著物料車從旁經過,設備區卻已經收拾得很乾淨,工具全部掛在編號位置,地麵安全線剛做完複驗。

從國內調來的工程師原計劃分兩批進入歐洲,pack團隊完成安裝後返回,總裝團隊再接手後續工作,提速方案把兩批人集中到同一時期,設備基礎按區域交付,土建、安裝和校準交叉推進。

(本章未完,請點擊下一頁繼續閱讀)第572章布達佩斯的淩晨三點(第2/2頁)

代價也擺在眼前,臨時辦公區擠滿技術人員,廠區班車從六輛增到十一輛,夜班餐廳連續三日延長開放,二十七點六億元新增投入大

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