第487章崩塌
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陳啟拿著紅筆回到白板前，在克勞福德名字旁畫了一個粗粗的向下箭頭。
“還冇落地”。
何明遠點頭：“我會盯後續，辭職聲明出來前，先按他還在位處理”。
陳啟轉身看向大屏：“cfius呢”。
何明遠翻到另一份備忘錄。
“審查程序仍在，但主席陷進醜聞後，任何加速動作都會被媒體盯上”
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“客戶版今天發第二版”。
何明遠：“已經在改，標題我準備寫成“審查程序變化對航司技術評估的影響””。
陳啟點頭：“寫事實就行了”。
視頻掛斷後，陳啟看著白板上的紅色箭頭。
下午一點，長江航發的車在行政樓門口等著，陳啟坐進後排時，手機還在推送報道轉載，何明遠把它們按來源分成三組，主流媒體，國會記者，航空行業媒體。
陳啟一路冇點開，隻看窗外廠區，運輸車從複材車間出來，車廂上貼著2400c熱循環樣件，另一輛檢測車往總裝聯調區開，車頂黃燈一閃一閃。
長江航發總裝廠房裡，c929停在中央，兩臺長江-1000a掛在機翼下，地麵聯調線纜已經收起一半，檢測車停在機腹下方。
李天站在控製臺旁，手裡拿著pad，總師在他旁邊翻著紙質記錄。
陳啟走近後，李天把pad遞過來。
屏幕上所有聯調項都打了綠勾，燃油係統，電氣接口，飛控交聯，fadec冗餘，掛架振動耦合，駕駛艙控製反饋，所有狀態欄都寫著通過。
李天說：“全機地麵聯調，末輪，全量通過。”
總師把紙質表格合上：“可以進入起飛前準備”。
陳啟逐行看完，視線在fadec冗餘那一欄停了一下，沈明軒簽名在下麵。
“原始數據封存了嗎？”
李天：“封存三份，caac一份，商飛一份，長江航發一份。”
陳啟把pad還給他。
“走檢查單”。
總師把一隻黑色文件夾打開，裡麵放著一份檢查單，封麵寫著c929首飛前發動機係統技術確認。
李天把文件夾放到臺麵上，一頁頁翻，掛裝複核，接口複核，聯調複核，燃油係統複核，控製係統複核，材料批次追溯複核，旁邊工程師按順序把原始編號報給他。
廠房裡的人都放輕了動作。
李天看到發動機掛裝技術確認欄時。
陳啟站在旁邊，看著他的手落下。
李天簽下自己的名字，他把文件夾往總師那邊推了一點。
“過了”。
總師接過檢查單，低頭看了一遍，抬手看表。
“72小時後首飛”。
陳啟看著簽完的檢查單，紙麵上那些簽名排得很齊，像一條從圖紙走到跑道的路
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