第472章波音
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第472章波音
華盛頓時間上午八點二十，波音總部ceo辦公室裡，卡爾霍恩把助理標成緊急的郵件投到會議室大屏上，發件人來自啟棠法務負責人何明遠，關於二十一世紀航空安全與技術保護法對波音在華業務潛在影響的非正式法律評估。
事務副總裁坐在長桌左側，法務總監坐在右側，中國區總裁通過視頻連線接入，上海那頭已經是深夜，會議室背景燈還亮著。
卡爾霍恩拿起遙控器，翻到郵件第二頁，屏幕上出現一串數字，超過200架737max在華運營，未交付訂單約180億美元，維護、培訓、租賃、保險和零部件服務合同合計敞口約330億美元。
會議室裡安靜了，政府事務副總裁的筆尖停在紙麵上，法務總監低頭把郵件重新看了一遍，中國區總裁在視頻裡摘下眼鏡，捏了捏鼻梁。
卡爾霍恩把遙控器放到桌麵上：“各位，先看這個。”
法務總監翻開克勞福德法案文本，把第六條投到側屏，條款裡“使用美國空域”和“含美國技術飛機”兩組詞被黃色標出。
他指著第一組詞：“這條邏輯是，隻要航司使用美國空域，就要遵守美國單邊適航門檻，如果中國采用對等原則，也可以要求在中國空域運營的美國製造飛機接受重新審查”。
政府事務副總裁把手裡的鉛筆轉了一圈：“中國真會這麼做嗎”。
視頻裡的中國區總裁開口：“客戶已經在問，三大航采購部門昨天都詢問法案影響，他們問得很禮貌，但意思很清楚，若美國把c929和長江航發放進法案，中國民航局也可能重新審視737max”。
卡爾霍恩看向他：“流程要多久”。
中國區總裁拿起一份內部備忘錄：“如果以安全複核名義啟動，30天內可以進入行政流程，飛機暫緩交付最快一周內發生，具體機型的運行限製要看監管口徑”。
法務總監把郵件第三段放大：“何明遠寫得很聰明，他避開威脅兩個字，隻講對等原則，法律上很乾淨”。
政府事務副總裁低頭快速算了一組數字：“未交付訂單180億，服務和租賃合同約150億，總敞口330億，另外還有供應鏈就業崗位，牽涉華盛頓州和南卡兩個大工廠”。
卡爾霍恩站起身，走到窗邊，窗外能看到遠處停機坪和廠房，跑道旁停著一架還未交付的737max，白色機身在陽光裡很亮。
他背對會議室：“克勞福德要限製中國航發，現在是準備拉著波音墊背嗎”。
政府事務副總裁把克萊默參議員的資料調出來，第一頁是選區地圖，第二頁是波音工廠就業數據。
他把資料推到卡爾霍恩麵前：“克萊默參議員所在州有波音最大供應鏈節點之
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