第309章五星國際認證
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第309章五星國際認證
陳啟。
“tuv萊茵，sgs，ul，各抽幾臺？”
“每家兩臺，一臺用於整車碰撞，一臺用於電池和高壓係統專項。車輛要從量產交付批次裡抽，不接受企業送檢車。”
趙北。
“他們這是防著咱們特製樣車啊。”
蘇明哲從文件夾裡抽出一頁。
“合理，獨立檢測要的就是隨機性，做海外市場，這關遲早要過。”
薑可盈點開另一份郵件。
“tuv萊茵那邊加了一條。他們不想隻按國內標準測，提出用歐標encap最新版規程。”
蘇明哲看完郵件，臉色比剛才認真得多。
“成人乘員，兒童乘員，弱勢道路使用者，安全輔助，四大項都會打分，還有很多細項。”
薑可盈補了一句。
“他們郵件寫了海外媒體關註了直播，tuv希望用歐洲消費者能理解的標準給出結果。”
陳啟把郵件看完，合上電腦。
“可以。”
蘇明哲看向他。
“陳總，歐標最新版對小型純電車不友好。我們車身尺寸有限，行人保護前艙空間也緊，安全輔助算法還得提供版本鎖定說明。”
“能通過嗎？”
蘇明哲冇有立刻給答案。他把幾項風險寫在白板上。
“成人乘員冇大問題。兒童乘員要看後排固定點和側碰假人數據。弱勢道路使用者保護難度最大，車頭高度，前蓋吸能，a柱附近傷害值都要算。安全輔助這塊，aeb和車道保持我們有底子，但測試場景會比國內複雜。”
陳啟問：“最壞結果？”
“可能有單項掉到四星。”
趙北。
“全網剛吹起來，單項四星也會被對手拿來做文章。”
薑可盈說：“萬和那邊肯定盯著。銳思公關雖然刪了很多東西，但隻要有一個短板，他們就會把標題寫成國際認證未達最高評級。”
陳啟“告訴tuv萊茵，用最新版encap。sgs和ul也按他們自己的最嚴流程走。抽檢車從交付庫裡選，我們不碰車，不改車。”
趙北“真不留後手？”
“直播是給消費者看的，認證是給行業看的。”陳啟把筆放下，“我們要進海外市場，就彆怕彆人拿尺子量。”
蘇明哲把白板上的風險圈起來。
“那我帶團隊對量產批次做一次複核，核查一致性，抽到哪臺都得一樣。”
“可以。”
陳啟看向薑可盈。
“認證全流程公開到什麼程度？”
“機構不會允許直播全過程，但會給檢測編號，抽樣記錄，報告編號，最終報告摘要。”
“夠了。對外隻說一句，橙子接受三大國際檢測機構獨立檢測，標準由機構決定。”
薑可盈在本子上記下。
“那萬和呢？”
“這個就讓市場回答。”
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