第296章交付第一道問題
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第296章交付第一道問題
廣東一區交付異常，不是產能卡住。
電話那頭，區域負責人張銘把聲音壓低。
“梁總，車到了。”
“物流冇問題。”
梁鴻遠看著後臺紅色區域。
“那為什麼隻交了四成？”
張銘那邊傳來開門聲，還有幾句粵語。
他換了個地方才說：
“三家店都卡在交付前檢測。”
“檢測不過？”
“不是不過。”
張銘報出一組數據。
“總部給的檢測項目太多，太細。一臺車從進店到放行，平均五個半小時。”
梁鴻遠手停在鼠標邊。
“標準流程是四小時。”
“店裡人手不夠。”
張銘語速快了些。
“他們原來賣燃油車，一臺車半小時到一小時就能出去。現在橙子要查電池包底部，三電通訊，充電接口絕緣，還要跑動態路試。”
“經銷商老板已經在催。客戶排在店裡，有人從上午等到下午。”
“他們想先壓縮部分項目。”
梁鴻遠把後臺截圖保存。
“不能。”
電話那頭安靜了兩秒。
張銘說：
“梁總，客戶在店裡等，銷售也頂著壓力。”
梁鴻遠把截圖發進工作群。
“客戶等不起，可以改期，可以送保養，可以補償。”
“車不能帶問題上路。”
張銘冇再勸。
“我明白。我去跟店裡溝通。”
“十分鐘內，把三家店檢測人員名單和每臺車檢測耗時發給我。”
“是。”
電話掛斷後，梁鴻遠把異常報告發給陳啟。
五分鐘後，陳啟電話打過來。
“報告看到了。”
梁鴻遠站到白板前。
“我的問題。經銷商端承接能力估計不足。”
陳啟問：
“標準能降嗎？”
“不能。”
“人手夠嗎？”
梁鴻遠看著白板上的流程。
整車外觀。
底盤檢查。
電池包外觀。
充放電測試。
三電係統讀取。
動態路試。
交付資料。
每一項都要簽字。
“人不夠。”
陳啟說：
“那就補人。”
“標準是底線，效率是管理問題。彆拿底線換效率。”
梁鴻遠拿起筆，在白板上寫下兩個字。
駐店。
“我需要質檢團隊支援。”
“多少人？”
“廣東三家店，第一批十八人。每店六人，分兩班。”
“找林晚棠，她協調。”
林晚棠接到電話時，正在供應鏈會議上核對內飾件到貨數據。
她聽完梁鴻遠的需求，冇有多問。
“名單十分鐘後給你。”
梁鴻遠問：
“今晚能出發嗎？”
“能。”
林晚棠翻開人員排班表，用筆圈了幾個名字。
“集團質檢中心抽十二人，汽車事業部質量部抽六人。”
“機票我讓行政訂
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