第251章藤原的B計劃
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第251章藤原的b計劃
東京，大阪。
ys電池總部頂層會議室裡，長桌兩側坐滿了人。
技術本部長中村隼人把平板推到桌子中央，屏幕上停著啟棠剛放出來的技術簡報。
那些數據擺在那裡，讓會議室裡的氣氛沉甸甸的。
藤原一郎坐在主位。
市場本部長先開口。
“社長，歐洲那邊已經開始拿啟棠和我們做正麵對比。昨晚德國一家行業媒體發了標題，說得很難聽，意思就是，條件一旦寫清楚，我們說的故事就站不住了。”
藤原一郎抬起頭。
“我現在不想聽外媒怎麼說廢話。”
市場本部長閉了嘴。
法務負責人把文件翻開。
“社長，輿論麵的風向已經變了，我們還靠第三方賬號引導，效果隻會越來越差。啟棠拿出來的是中間量產數據，測試條件公開，口徑也一致。現在很難繼續打下去了。”
藤原一郎看著他。
“不用原來的方法了。”
中村隼人把另一份文件遞上前。
“社長，這是整理的b計劃基礎方案。”
“你說。”
中村隼人開口。
“第一步，不再對著啟棠某個指標說。”
“我們改推安全標準升級。”
“由ys牽頭，聯合鬆下、三星sdi、lg新能源，再加兩家日本材料企業，發起一個亞洲電池安全聯盟。對外口徑是推動下一代動力電池和儲能電池的統一認證機製。”
市場本部長接著補充。
“核心條款可以卡在幾個位置。高倍率快充下的熱穩定性，低溫循環一致性，長期浮充邊界，極端工況下的性能衰減。”
“啟棠在主流工況裡冇問題，但隻要把門檻抬到極端條件，再套上國際協同的名義，他們就會很難受。”
“我們定義標準壓他們。”
藤原一郎。
“繼續。”
法務負責人接手。
“第二步，走歐盟技術法規路徑。”
“由第三方谘詢機構和安全實驗室遞交聯合研究報告，主題是鈉離子電池在新能源汽車場景中的應用。報告不直接提啟棠，隻要推動歐盟重新評估鈉電在中高端乘用車中的適用級彆。”
“隻要技術委員會願意開複審流程，啟棠進入歐洲乘用車市場的節奏就會被拖住。”
藤原一郎點了一下頭。
“第三步。”
市場本部長。
“已經聯係被啟棠搶過訂單的，市場份額被切走的公司，不一定要他們公開站出來。隻要願意放一些匿名材料，給一些行業擔憂，就夠用了。”
標準、法規、行業利益，同時發力。
藤原一郎把文件合上。
“這才叫方案。”
“你們之前的問題，不是打不過啟棠。”
“是把它當成一家新公司。”
“現在看清楚了。”
“它不是不是隻有數
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