第482章月球上的超導算力矩陣
第482章月球上的超導算力矩陣(第3/5頁)
活。
包括像阿波羅科技延伸出來的光伏技術、自動駕駛技術，就走進了千家萬戶。
近一年來，越來越多的家庭用戶開始選擇安裝光伏係統，路上的自動駕駛車輛越來越普及。
您認為，像鵲橋上這種複雜的動力係統和月球基地，最快能在哪些民用領域產生影響，讓電視機前的觀眾感受到？
是超導晶片嗎？還是電磁軌道？未來我們坐飛機有冇有可能由電磁軌道來提供初始速度？」
林燃笑了，他知道這是大眾最關心的問題。
他將話題從月球拉回到了地麵，提出了一個具體的、令人振奮的例子。
「這是一個非常好的問題，我一直認為，太空探索的偉大，不僅在於飛得遠，更在於反哺地球。
我想最讓各位最快有感的應該是兆瓦級電機技術。
這次我帶去月球的月球車，上麵就搭載了高效率的兆瓦級電機。
它的核心價值在於其極高的功率密度和超高的能量轉換效率，接近99%。
如果測試順利，後續地麵測試順利，我相信各位電視前的觀眾很快就能在地球上體驗到這種技術。
在電動汽車上，這項技術將會是顛覆性的。」
林燃接受采訪持續了半個小時，內容很多，也很密集。
其中無論是超導晶片還是兆瓦級電機都引起了輿論的熱議。
「超導晶片終於要來了，我看這美股啊，還冇有崩到頭，當半導體都輸了的時候，我實在不知道，老美拿什麼贏？
你還有牌嗎？剩下的牌麵，連底牌都算不上。
我們在月球上玩基建、玩超導，這才是真正的降維打擊！
那些天天喊著老美永遠山巔之國的人，現在應該閉嘴了。
技術優勢一旦轉移，就是時代的終結。」
「不是，我是真有點難繃，我覺得外界傳聞還真冇說錯，燃神還真應該去當nasa局長。
這兆瓦級電機技術我聽著聽著感覺太熟悉了，我大學時候學航天航空導論這門課的時候，結課的小作文寫的就是兆瓦級電機技術，nasa這項技術叫eaphemm，是艾姆斯研究中心的項目，他們在2018年的時候提出概念，說要用超導線圈和集成熱管理研發出超高功率密度和超高效率的下一代電機。
（nasahemm兆瓦機超導電機和電動汽車發動機對比圖）
要突破當前的功率、重量和效率的限製，2019年的時候就完成了初步的設計，我畢業那年是2022年，當時nasa的宣傳裡就說在做詳細設計和原型製造。
我不清楚阿波羅科技的兆瓦級電機是怎麼設計的，但我清楚nasa的是怎麼做的。
他們計劃通過一根由5000根極細導線組成的電纜產生電流。
將轉子封裝在真空管中，最大限度
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