第470章尤裡的野望
第470章尤裡的野望(第3/5頁)
可不是什麼熱門的部門，經常聽到身邊同事在說，又有誰誰誰拿到了簽證準備去阿美莉卡。
尤裡一直很清楚，像他們這樣的人才，在阿美莉卡很受歡迎，有著紮實的理工科基礎，又足夠賣力想留在阿美莉卡。
紮克當年隻是做了一個和絕大部分人相同的選擇。
大家用腳投票而已。
這不是個體的錯，這是時代的錯，這是克裡姆林宮那些大人物們的錯，他們讓俄國人失去了所有，而自己現在要做的是找回失落的榮耀。
如果俄國能用n1火箭登月成功，這至少能證明，當年蘇俄的工程師們他們的火箭設計能力不遜色於阿美莉卡。
「好吧，紮克，」尤裡最終說道，語氣緩和了許多：「我希望你說的活力，不僅僅指這裡的建築和消費品。
我希望，它能體現在對航天的熱情上。」
紮克露出奇怪的笑容：「先生，這你放心，我敢像你保證，如果這裡還不能讓你滿意，那我真的很難想像這個世界上還有哪個地方的工程師能夠讓你滿意了。
並且全世界冇有哪個國家，對航天依然有著像華國這樣的熱情。
我曾經在休斯頓呆過一段時間，哪怕是休斯頓，他們對航天的熱情也遠不及這裡的十分之一。
華國對於技術的渴望，比您想像的要更嚴重。
您很快就會發現，這裡的工作節奏和資源投入，會徹底顛覆您對航天工業的認知。」
華國人最講究的就是績效，有績效，那麼你會獲得史無前例的支持。
以林燃在航天領域所花費的時間、取得的成績和航天本身的重要意義，申海在這個時空，憑空增加了一個休斯頓之於阿美莉卡的地位。
徹底顛覆？尤裡思索著，他在來之前就知道華國人很卷，難不成比他想像的還要更卷？
兩人坐在車裡，這是一個兩座轎車，和一般跑車形態的兩座轎車比起來，這臺轎車的空間要大非常多，給了每個人堪比頭等艙的空間，更重要的是，它冇有駕駛位。
尤裡把話題轉移到車上：「這就是華國人的自動駕駛嗎？我在新聞上經常能看到，被新聞主播們說成是華國科技進步的象征，不過這款車不是不能麵向個人出售嗎？
不然的話，我應該能在莫斯科的大街小巷也看到它。「
2022年之後，華國的新能源車在莫斯科就隨處可見了。
過去的豐田、本田、福特這些熟悉的西方品牌，被華國品牌取代。
這不是產品上的勝利，這是西方陣營主動讓出來的市場，為了表明他們對所謂正義的支持。
紮克解釋道：「是的，先生，我想您如果使用tiktok的話，應該能經常看到俄國的旅遊博主或者俄國在華國的博主，拍它的使用體驗視頻。
它在華國遠冇有您在
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