第458章外界反響
第458章外界反響(第3/5頁)
徹底打破了長期以來西方在太空探索、人道主義和高科技領域所構建的領先神話。
最後就是基建狂魔的延伸。
過去華國基建狂魔，反對者一直聚焦於大基建時代各國都有，這冇什麼大不了，阿美莉卡、霓虹的大藏省過去都經曆了這個時期。
那麼現在呢？以月球電磁軌道為象征的“太空新基建”各國也有嗎？
華國獨一無二的低成本、可重複月球運輸體係，給華國人帶來的自豪感是無與倫比的。
就像星艦的夾筷子回收，能讓華國關註此事的網友感到挫敗感，感受到和阿美莉卡在航天領域還有很大差距。
但正常的華國網友，對於這件事的感受，是能做到，隻是需要時間，我們需要五到八年時間來追趕，我們早晚也會有自己的可回收火箭，早晚能搞定星艦。
阿美莉卡網友不一樣，經曆過加州花數百億美元高鐵隻修了一公裡的事件後，他們看到月麵鋼鐵之龍後的第一反應就是，阿美莉卡永遠也做不到。
因為他們已經冇有這樣的能力。
在reddit和推特上，網友的評論出奇地一致，不是“我們應該造一個更好的”，而是帶著一種沉重的自嘲：“我們永遠也做不到了。”
這種集體的悲觀情緒，源自於一種痛苦的近距離聯想。
那就是加州高鐵項目。
耗費了納稅人數百億美元，卻在荒涼的中央穀地隻勉強修完一小段、最終淪為史密斯專員象征的項目。
“看看加州那條爛尾的鐵軌，再看看月球上的鋼鐵之龍。
我們連在沙漠裡修一條平整的鐵軌都做不到，還談什麼在月球上發射飛船？”
這是阿美莉卡網友心中的共同疑問，是所有阿美莉卡的有識之士在麵對自身衰落時的集體哀歎。
曆史是一種輪回。
當前黑海造船廠廠長尤裡·馬卡洛夫被問及要如何才能將蘇俄解體時建造到一半的瓦良格號建造完成時，馬卡洛夫答道：
“我需要蘇俄、莫斯科、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成它。”
馬卡洛夫的話，是舉國體製的史詩級寫照，是一個時代工業能力的最高讚歌。
阿美莉卡網友將這句話，直接投射到了華國的月球軌道上：
“華國建成了月麵鋼鐵之龍，因為他們擁有那個偉大的國家。
他們有能力整合頂尖的超導材料技術、能源核反應堆技術、月壤3d打印技術以及數十萬名工程師的意誌，實現一種國家級的意誌投射。
而我們呢？我們擁有華爾街的資本、頂尖的創意和馬斯克的天才，但他們被無儘的政治內耗、利益集團的扯皮、以及對成本的過度追求所束縛。
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