第410章什麼？我？
第410章什麼？我？(第4/5頁)
你們這要進口的，可比一輛小小的月球探測車多太多。
瞞過所有人的難度，我覺得可能和攝影棚登月不相上下了。”
林燃一擊致命，找到了埃隆·馬斯克戰略的漏洞。
月球基地不是說你能把東西送上去就行，你得是一個係統，spacex能解決載具的問題，其他的呢？
你把舊nasa繞開之後，你的新nasa怎麼重新找到一萬多家供應商？做到如此複雜的高端工業產物？
林燃說的問題，喬納森知道嗎？當然知道，他在nasa的邊緣機構乾了這麼多年，怎麼可能不知道。
他鼓掌道：“教授，你的分析，一針見血。
這就是我們現在的困境，是的，我們目前，確實拿不出一個能在18個月內，為我們提供全套、經過飛行驗證的月球基地維生和能源係統的供應商名錄。
但是你也犯了一個錯誤，你假設了，我們想要摧毀的那個舊nasa體係，是真實存在的、並且有用的。”
林燃對nasa的認識，很多還停留在60年代。
喬納森語速飛快，冷靜地說道：“你剛才提到的電池溫控模塊、二氧化碳過濾係統、特種合金部件等等，你以為，在馬斯克掀桌以前，洛克希德、波音和諾斯羅普·格魯曼這些公司，就能立刻為我們提供這些東西的、可飛行的版本嗎？”
喬納森自嘲地笑了笑，笑容裡充滿了對華盛頓官僚體係的鄙夷。
“教授，viper那輛ppt概念版月球車，不是一個孤例，它是一種常態。
在舊nasa的體係裡，充滿了無數個這樣的幽靈。
我們有一個耗資三十億美元的下一代宇航服計劃，到目前為止，我們得到的，隻有一個無法彎曲手肘的地麵模型。
我們還有一個全新的、循環率高達99.9%的維生係統項目，聽起來和您的技術一樣先進，對嗎？但它在休斯頓的地麵測試中，已經連續失敗了七次，每一次失敗，承包商都能得到一份新的、金額更高的改進合同。
所以，教授，馬斯克打碎的，不是一個雖然老舊、但功能完備的工業生態。
他打碎的，是一個幻覺。
是一個冷戰結束後，nasa就名存實亡，一個由ppt、概念圖、無休止的評審會和天文數字的預算，共同構建起來的‘我們還能做到’的華麗幻覺。
實際上我們根本就已經做不到了。”
喬納森對nasa的定義更加精準，畢竟他可是親眼看著nasa怎麼一點一點沉淪的。
“那個舊體係的產出，從來就不是能飛行的硬件，而是能通過國會預算審查的ppt，它存在的唯一目的，就是讓整個體係，能夠繼續生存下去，而不是把人送上月球。”
喬納森無比堅定道：“所以
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