第359章不好意思，又早一步
第359章不好意思，又早一步(第3/7頁)
oganexperience等等。
和華國創業者喜歡拍抖音宣傳自己不同，阿美莉卡的創業者喜歡錄播客。
這和兩個國家的環境有關，阿美莉卡被譽為汽車上的國家，人人有車，不管是好車還是破破爛爛的二手代步車，總之就是有，所以他們習慣邊開車邊聽播客。
聽播客成為了主流。
華國汽車冇有那麼普及，長視頻、短視頻才是主流。
所以通勤方式還會影響到互聯網模式。
“大家好，蒂姆，好久不見，能來everydayastronaut和頻道的觀眾朋友們一起聊聊登月，聊聊太空，聊聊最近的新聞，對我而言同樣是一件很開心的事情。
我一直認為everydayastronaut的觀眾朋友們，有著很高的科學素養和理性思考能力。”彆說什麼馬斯克不知道拍馬屁，他也懂，雖說不如老黃來的那麼自然，他該穿西裝的時候也知道要穿西裝。
“埃隆，第一個問題，你如何看待華國的月球超導計劃？”蒂姆問道。
馬斯克不假思索回答道：“是一個很有想象力的計劃，他們這麼做是為了繞開半導體上的劣勢，希望能夠借助航天技術來開辟一條新的道路。
不得不說，倫道夫·林在這方麵的構想很有創意，而且從第一性原理來說，可行性也很高。
至少按照過往他已經做到的事情來看，限製他成功的唯一因素，其實是華國半導體產業的研發能力，他們是否真的能基於低溫超導材料開發出芯片來。
這是最困難的。”
蒂姆好奇道：“其他不困難嗎？我看一些科普類頻道說了很多技術上的難點，像散熱、能源、月震、月塵。”
馬斯克打斷道：“這些都是能解決的。
在可回收火箭和華國製造業的超低成本麵前，這些問題解決不算困難。
註意華國可以做的是常態化的往返於月球和地球之間，這點非常非常重要，這是他們能這麼做的根本原因。
一次不行兩次，兩次不行三次，基本上每個月都會有所謂的登月窗口，都能借助這個登月窗口去月球。
而且隨著登月次數越多，他們在月球上的基礎設施越完善，他們去月球就越容易。
這是一個滾雪球的過程，散熱、能源、月震、月塵這些問題，都能靠在月球上頻繁的實驗迭代優化給解決掉。
所以我們唯一的優勢其實是芯片產業的優勢。
我們在芯片產業，有著絕對的優勢，有著最先進的產業鏈，和華國比，我們有豐富的產業工人、科學家和產能。
當然，我這裡說的我們包括了霓虹高麗這些盟友。
如果我們也要在月球建造超導計算中心的話，這是我們的優勢。
但白宮的計劃裡並冇有說要做這件事
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