第280章一個人的奇跡
第280章一個人的奇跡(第5/7頁)
是問題。
包括能源供應和儲能模塊，對月球塵埃的適應等等，有無數的問題，需要我們一個一個的克服。
這是比登月工程複雜一萬倍的大型工程，不僅僅是因為我們能有阿波羅登月作為參照物，而在月球上建發射塔，冇有人能夠給我們啟示，我們需要一個一個的坑自己去踩。
我把它統稱為月球改造工程，這一工程本身，難度也要比阿波羅登月高太多太多。
然後實現的話，這是一個長期的過程，它很難有明確的結束節點。
它會一直推進，我預計五到十年能夠建好第一個月球發射塔，然後後續會不斷建設、優化。
這就像是建城市，它不是說建好了就結束了，而是一直動態進行的。
至於對普通人的好處，當然有。
撒老師，你知道嗎？其實曆史上阿美利肯民眾並不支持nasa的阿波羅計劃，他們覺得在登月這件事上浪費太多錢了。
就算真的能上月球，又和我們有什麼關係？
我們在乎的是醫療、教育、住房等等各項福利。
甚至哪怕在那個年代的華盛頓地區，這是整個阿美利肯平均學曆最高的地方，關於政府斥巨資登月的民調支持率也冇有超過反對率。”
林燃娓娓道來：“然後nasa做了大量工作，包括在民間做宣傳，在學校開航天講座，建博物館，把nasa商標開放，所有企業隻要申請就能用等等。”
在60時空，這些活動都要經過林燃的審批，經費才會撥下去。
他說起來很有感觸。
“而大量航天發展的衍生應用在大眾群體裡普及開來。
像衛星技術深刻影響了現在的天氣預報、導航和通信技術，gps和北鬥衛星在現代社會更是不可或缺。
現在大家平時經常睡的記憶海綿，也是nasa的ames研究中心開發的，用於改善太空艙的緩衝和安全性，增強宇航員在發射和著陸時的保護。
例子有很多，包括我們如果真的能建成月球發射塔的話，那麼光是這套熱管理係統，給國內新能源車用，就能從根本上解決，新能源車無論溫度過高還是溫度過低，續航都會打折的問題。
你看，光是這套技術，對整個新能源車產業，都能起到如虎添翼的作用。
這隻是技術的影響，除了技術外，我們會帶動就業，帶動一整個產業的發展，最少能直接、間接提供數十萬個還算不錯的崗位。
它絕不是和普通人無關，恰恰相反，如果商業航天有所發展，和我們每個人都會息息相關。”
林燃的央視采訪播出後，引起了網友的熱議。
“我就說秦始皇打錢的騙局有人信，一封信就能拉來三千萬，難怪那麼多印度佬的電話專門往阿美利肯打，阿美利肯果然人傻錢多速來。
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