第274章林燃登月
第274章林燃登月(第6/10頁)
一口氣。
此時已經進入低月球軌道。
get102:16:25，登月艙從月球背麵轉出，重新獲取信號。
林燃報告：“文昌控製中心，doi成功，軌道105.9x15.7公裡，殘差已清零。”
控製中心爆發出掌聲，控製中心回應：“登月艙，乾得漂亮！準備pdi。”
pdi也就是動力下降過程，剛才完成的是從繞月軌道進入到低月球軌道。
執行完pdi之後，就是手動控製，手動控製登月艙去進行一個著陸，確保登月艙能夠著陸到平坦點。
任務進行到第102小時33分鐘，get102:33:00，林燃在登月艙內準備動力下降。
文昌控製中心發送pdi預定動作數據：“tig102:33:04，delta-v2917fps，姿態roll0°，pitch55°，燃燒時間756.3秒。
林燃將數據輸入導航計算機，確認：“數據已錄入，姿態校準中。”
“引擎正常，燃料壓力穩定，推力10500磅。”
“tvc校準完成，隨時點火。”
隨後林燃校準飛行指引姿態指示器，確保飛船以腳朝下姿態對準降落軌跡：“姿態鎖定，roll0°，pitch55°。”
韋旭航從指令艙發送輔助數據：“登月艙，csm軌道同步，pdi後預計著陸點坐標0.67409°n，23.47298°e。”
林燃回應：“收到。”
文昌控製中心確認：“登月艙，進行動力下降！”
林燃深吸一口氣：“收到。”
從來不緊張的教授，此刻內心出現了一絲絲的緊張。
直播間裡：“動力下降即將開始！登月進入最後著陸階段，我們即將創造曆史！”
之前一直平靜解說的主播，終於有了情緒起伏。
get102:33:04，降落引擎點火，初始推力10%，約1050磅，持續26秒，隨後增至全推力，約10500磅。
登月艙震動，引擎噴出熾熱火焰，減緩飛船速度。
林燃註視fdai：“姿態穩定，推力方向正確。雷達鎖定，高度15公裡，速度500米/秒。”
下降初期，飛船以55°俯仰角，腳朝下，引擎持續減速。
“高度10公裡，delta-v1500fps。”
舷窗外，月球表麵細節逐漸清晰。
get102:40:00，高度降至約5公裡，林燃報告：“雷達數據穩定，delta-h1000英尺。”
隨後林燃啟動程序p64，俯仰角減至45°，舷窗朝下，提供更好視野。
奧爾德林此時透過舷窗觀察：“靜海地形平坦，但有些小環形山。”
get102:41:00，
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）