第273章完美的操作
第273章完美的操作(第7/8頁)
進行。
林燃關註時間和姿態，盯著fdai：“姿態穩定，推力方向正確。”
他心中默數秒數，準備在6分2秒後關閉引擎。
韋旭航接著看了眼監控係統參數，屏幕上溫度和壓力數據穩定：“引擎溫度正常，燃料消耗符合預期。”
燃燒持續6分2秒，飛船速度減慢約889米每秒。
sps引擎以液氫和液氧為燃料，精確地將飛船從跨月軌道減速至月球軌道速度。
韋旭航每隔30秒報告一次：“delta-v1500ft/s…2000ft/s…”
他的聲音冷靜，掩蓋內心的緊張。
林燃註視計時器，低聲說：“還剩30秒，保持穩定。”
他確信自己的操作無誤。
“電力穩定，無異常。”
get075:55:53，燃燒結束，引擎自動關閉。
飛船輕輕一震，震動消失，宇航員們恢複失重狀態。
林燃確認：“引擎關閉，delta-v達到2917ft/s。”
由於在月球背麵，宇航員無法立即與地麵聯係。
冇等導航計算機算出軌道，林燃就已經發話了：“近月點60.9海裡，遠月點169.6海裡。”
他發話的時候，韋旭航正在輸入燃燒數據，片刻後看，屏幕顯示計算結果：“近月點60.9海裡，遠月點169.6海裡。”
和林燃的計算結果分毫不差。
韋旭航看了眼林燃：“教授，你這種超人，還這麼努力，這還讓不讓人活了？”
林燃冇理他：“與目標軌道61x169.2海裡非常接近，誤差僅0.1海裡。”
目標軌道為近月點113公裡、遠月點314公裡，實際軌道為112.8x314.1公裡，誤差微乎其微，顯示出林燃操作的精妙。
get076:15:29，飛船從月球背麵轉出，進入正麵，文昌控製中心重新獲取信號。
大屏幕顯示“aos”（acquisitionofsignal），工程師們歡呼雀躍。
控製中心聲音傳來：“奔月號，文昌控製中心收到，歡迎回到通訊！請報告loi狀態。”
林燃回應：“文昌控製中心，loi-1燃燒成功，軌道參數：近月點112.8公裡，遠月點314.1公裡。”
華國航天的指揮官揮拳慶祝，回應：“奔月號，乾得漂亮！軌道參數幾乎完美，準備後續任務。”
此刻華國航天和阿波羅科技的工程師們再無隔閡，大家都感覺自己是在為華國航天工作。
“成功！奔月號已進入月球軌道！林總完成了一次完美的loi燃燒，軌道參數與目標驚人一致！林總做到了！”直播間裡小王的聲音點燃了觀眾的熱情。
禮物就冇有斷過。
進入軌道後
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