第264章林燃的宏偉藍圖（求月票）
第264章林燃的宏偉藍圖（求月票）(第3/6頁)
，我們這次搞定了去月球這件事，下一步就是常態化去月球，把去月球打造成旅遊項目，同時在月球上蓋小型基地。
圍繞著小型基地慢慢延展。
這裡最重要的其實是在月球上打造電磁發射塔。”
tim反問道：“電磁發射塔？”
林燃點頭道：“冇錯，你想，我們現在去月球，用土星五號，發射然後進入地球軌道，變軌，去月球軌道，指令艙留在月球軌道上，登月艙去月球。
去了月球之後，登月艙再回月球軌道，再和指令艙對接，然後再從月球軌道變軌回地球軌道，最後回到地球。
你有冇有發現整個過程很複雜，很繁瑣？
實際上我們可以直接在月球上發射回地球。
從地球直接發射火箭，然後就一個登月艙，就一次變軌就好了，從地球到月球，不需要分成指令艙和登月艙。
指令艙節約掉了。
然後從月球直接利用電磁發射塔發射登月艙回地球，通過電磁發射塔給它初速度，中途利用霍爾推進器變軌。
月球上建造電磁發射塔具備天然的優勢。
首先是它的重力隻有地球的六分之一，逃逸速度僅僅隻有2.38km每秒，而地球的逃逸速度是11.2km每秒。
另外就是地球有著厚厚的大氣層，需要考慮空氣阻力和加熱，月球冇有大氣，冇有阻力和加熱問題。
長期來說，月球有水，有玄武岩，月球上稀有金屬的儲存量比地球還要更多。
月球上的玄武岩富含鐵和鈦，斜長岩富含鉀、稀土和磷，在月球上提取稀土也不用考慮汙染問題。
就地取材提煉金屬建造電磁發射塔，至於電從哪裡來，早期利用太陽能，長期的話建核電站。
在我的視角裡，我們壓根不用急著去火星，我們需要做的就是先把月球打造成人類進軍宇宙的前哨站。
所以說，我覺得人類在53年前就已經能去月球了，結果進入到21世紀之後反而人類的足跡再也冇有踏上月球，人類浪費了太久太久的時間。
我們阿波羅科技這次去月球既有浪漫主義色彩，因為月球在那我們要去看看，也有長遠的規劃。
我們要充分的把月球給利用起來。
隻要整個雪球滾起來之後，我們就能夠一直把這件事往前推著走。
資金來自太空旅遊、月球實驗、月壤販賣等，然後spacex現在在做的業務我們也能做。
短期內，我們就是要把在月球亮麵建造起電磁發射塔，整個地月循環足夠完善後，我們再考慮在月球背麵建發射塔。
因為對著地球的是月球亮麵，而背著地球的月球暗麵，如果我們要去太陽係的話，從月球暗麵發射更好一些。
總之我的計劃是在十年內完成整體性的改造。”
tim已經聽入
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）