第255章什麼光速！
第255章什麼光速！(第6/7頁)
據相位，鑽孔位置在這裡。”
他標記位置，華國航天的工程師們負責嘗試操作。
“教授，怎麼確定鑽孔深度？”
林燃：“根據不平衡量計算，通常0.1毫米深的小孔就夠了。
鑽完後重新測試。”
經過三次調整，不平衡量降至0.08克毫米。
林燃：“合格！每個葉輪都要這樣校準。”
一旁的張小強內心感歎：“教授這也未免太精通了吧？
這麼老的設備也能用得這麼精準。”
張小強在接到任務的那一刻開始就知道，林燃精通阿波羅登月。
隨著過去一個月時間的合作，林燃的精通和他以為的精通壓根就不是一碼事。
張小強知道林燃在阿美莉卡留學，知道對方是阿波羅登月的狂熱愛好者。
他以為的精通，充其量是找到了一些外界查不到的資料，知道一些外界不知道的技術秘辛。
僅此而已了。
無非是在研發過程中能夠少走一些彎路。
但該要的測試，該做的嘗試，該讓工程師嘗試著找到辦法達到目的，這些環節都是必不可少。
說是複刻，更準確說應該是複刻式研發。
你頂多開了部分地圖，然後再部分地圖的基礎上再去做探索。
而研發本身就像是探索的過程，需要不斷的試錯，複刻最多試錯少一些。
哪怕現在的阿美莉卡想要複刻阿波羅登月，想要再造f-1發動機，也得把兩千多次的燃燒不穩定性測試給做了。
起碼花個七八年。
加上其他環節，反複測試驗證。
所以，阿美莉卡不重啟阿波羅登月，史密斯專員們要大撈特撈是一回事，複刻本身冇有任何性價比可言是另外一回事。
這是張小強在和林燃合作前的認知。
但在合作之後，他的認知完全被顛覆了。
林燃的表現與其說是精通，不如說每一個細節，他都了如指掌。
一般寫在報告上就一句話，實際上底層原理可能是花了上千個小時才摸索出來的。
林燃的所謂精通，具體到每一步要怎麼做，都在現場掰開了揉碎了告訴六院的工程師們。
搞得張小強有點懷疑人生，要不是對方才24歲，但凡年紀大一點，他都要懷疑對方是不是參與過f-1發動機的研發和製造了。
j-2噴射器製造在另一車間進行。
林燃檢查同軸噴孔加工，316不鏽鋼噴射器主體固定在車床上。
林燃強調道：“同心度偏差不能超0.01毫米，用千分尺逐孔檢查。”
“是，教授，我已經檢查了10個噴孔，都合格。”
林燃拿起一個銅合金噴嘴，檢查表麵。
林燃：“噴嘴粗糙度ra0.2微米，很好。
繼續保持。”
j-2燃燒室釺焊在另一真空爐進行，540根316不
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）