迷路的小鳥與醉漢
迷路的小鳥與醉漢(第1/3頁)
迷路的小鳥與醉漢
賀天舟點頭：“的確有過。準備、點火、升空與軌道插入是火箭正常發射的四個階段。我們最終的目的便是使火箭猶如脫韁的野馬，最終達到第三宇宙速度，進而擺脫地球引力的束縛。
在那個年代，人力財力資源極其有限，技術瓶頸也頗多！在升空階段，火箭的姿態控製係統，需要無比精準的隨時調整火箭飛行姿態，這其中的關健核心部件，就是定位係統的激光陀螺儀或光纖陀螺儀，當時的美國正……”
賀天舟的話講到這裡時忽然停了下來，看向鄒穀倉：“對了，老鄒，我們在火箭的儀器艙提到陀螺儀時，似乎使你聯係起了什麼事情，當時欲言又止，現在能說說嗎？”
鄒穀倉卻望向李向輝：“向輝，是關於杭州灣那件事情，可以講嗎？”
李向輝立時堅定地說道：“但講無妨！這裡都是傑出的科學家，說出來大家一起參悟，那是最好不過的事情。”
此刻車中有賀天舟、徐薇薇、鄒穀倉、胡文軒、林峰、李向輝以及兩名係統工程師共八人。火箭基地的運載車是由ai控製的無人駕駛車。首先由李向輝簡明扼要地描述了一下當時的事件經過，冇有聽過的幾人都驚歎不已。
李向輝講完後，看向鄒穀倉：“這件事中的哪個點使你將之與陀螺儀建立了聯想呢？”
鄒穀倉道：“剛才老賀在講到幫助火箭完成重要軌道調整與巡航功能的‘激光或光纖陀螺儀’時，我便想起了老李在杭州灣大橋離奇經曆中，那個在他車中發現的內部共有九道不同內徑、且都處於停滯狀態的光環，而其最內部還有一個微小的‘旋渦狀物質’，我強烈地感覺那與機械陀螺儀有著某種類似之處！
大家應該都清楚：陀螺儀最早的概念是由法國物理學家萊昂.傅科提出的，這種最初的陀螺儀是一種機械陀螺儀。簡單地說它是根據固定在萬向支架中，高速旋轉的轉子會保持自轉軸指向的穩定性，基於角動量守恒以及角速率與科氏加速度之間的關係，再經過轉化與信號處理來發揮定位巡航等作用的。中間高速旋轉的轉子，便如同咱們小時候玩的‘陀螺’一般！
舉個應用在船隻上的機械陀螺儀例子，當船發生桶滾（roll)、俯仰（pitch）、還有偏航（yaw)，這三種情況相當於中心轉子外麵的三個‘可動環’，而無論出現任何情形，中間的轉子都會保持方向不變，進而使船隻不畏風浪地保持按既定的航線航行！
在我們引力波監測站有一些光學設備也大量應用著光學陀螺儀！它還被應用在航海、航天、軍事中的回轉羅盤、定向指示儀、炮彈的翻轉、陀螺的章動……等各領域中，並發揮著不可替代的重要作用
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