大明:暴君崇禎,重塑大明

第一千二百二十章很簡單的

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第一千二百二十章很簡單的(第2/3頁)

都要運到濟南。

尤其人家浙江、福建、廣東自己就有出海口,而且又在海貿中心。

但你瓷窯出產的東西想要出海,就要運到濟南。

最離譜的,是濟南根本不靠海。

清點造冊後,還要運到奇山所(煙臺)。

茶葉自古主產區就在南方,但卻要運到膠州裝船。

絲綢儲備倉在淮安,但淮安也不靠海啊。

所以清點造冊之後要運到海州(連雲港)裝船。

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如此一來,人力物力運輸時間都會大大增加。

成本直線上升。

所以那些被廢棄在家的老學究,再次開始破口大罵。

這麼簡單的賬頭皇帝算不過來,你們這些朝堂重臣也算不明白嗎?

一群諂媚無能之徒啊。

如此無能之輩占據朝堂,我大明怎有未來可言?

能直接裝船交易,省下大筆開支和運輸時間,卻非要多此一舉畫蛇添足。

勞民傷財,勞民傷財!

這些老學究們罵的也冇錯,的確讓運輸成本和運輸時間增加無數倍。

也讓朝廷多出大量不必要的開支。

把廣東和福建出產的瓷器運到濟南去,然後再從濟南運到奇山所的耗費純屬多餘。

但這些被崇禎永久放棄的老學究看不到的是。

如此脫褲子放屁式的昏庸之策,卻正在盤活整個大明。

水泥路,也正式開始發揮它的作用。

運輸,代表著車水馬龍人員流通。

吃喝拉撒住宿都是消費。

一條商路就能讓一個貧苦之地瞬間興盛,婦人阿婆擺個茶攤每日都有銀錢進賬。

商路興盛,種的菜養的雞田裡的糧食這些都能變現。

就連家裡的房子,都能改成讓行商運輸隊臨時過夜的場所。

而如此反向運輸,會貫穿河南以及湖北同時帶動湖南。

這樣的運輸路線,也讓兩個之前在大明毫無存在感的地界開始變得重要。

一個叫鄭州。

河南布政使司下的散州。

一個叫漢口。

湖北布政使司漢陽下的一個江邊集市,連鎮都不算的小地方。

整個大明,因為這道昏庸政令開始往來逆向穿梭。

同時工部開始重新測量河道,將內陸水道和運輸路線相連。

戶部和內閣進行過詳細計算。

如此反向運輸造成的損耗,會導致商品成本上漲兩倍以上。

有的個彆商品,甚至能達到恐怖的六倍。

但這份被戶部內閣耗時良久的賬本,崇禎看了一眼就扔到了一邊。

“成本上漲,那售價自然上漲。”

“在原有成本上再加五成,這損耗自然由西方人買單。”

羊毛出在羊身上。

你不購買物資我能大規模運輸嘛,那運輸的成本自然得加到你們頭上。

同時朝廷

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