第196章替罪羊
第196章替罪羊(第1/4頁)
荷屬東印度當然不是法國的殖民地，但就不能區域合作了麼？根本就冇有這個道理。
有時候就不能把視角局限在殖民地範圍之內，美國都推動自由化，法國老老實實的不敢越雷池一步那不是傻了麼？
曆史已經多次證明過，太聽話的人冇什麼統戰價值，不但冇有還總被拉出來背鍋。
美國為什麼隻剩下洛克希德·馬丁，這完全是因為美國從不給各大飛機製造公司兜底的行為，導致最後隻剩下了這麼一個戰鬥機供應商。
可能在全世界範圍，飛機製造商要麵臨軍方刁難都是通病，而不僅僅是美國的問題。
沈飛就是直接的受害者，在曆次競標當中沈飛都被坑了不止一次，四代機競標的時候沈飛為了滿足招標要求，六十度攻角可控，搞出來了三麵翼導致重量超標。
成飛則認為這個要求完全不可理喻，當成不知道兼顧其他指標，結果六十度攻角可控的指標又不重要了。
再往前的殲十項目，一開始的要求機動性第一，為此甚至可以犧牲雷達，沈飛聽了，結果敗給了成飛。
類似的事情其實在更早之前就已經出現，結果往往下指標的單位還不認賬，說是沈飛自己的問題。
沈飛之所以還能在二十一世紀活蹦亂跳，除了自己底蘊在那之外，還真應該感謝側衛係列。
但側衛係列的娘家蘇霍伊設計局，在蘇聯的遭遇幾乎和沈飛一模一樣，被蘇聯空軍不斷提升的指標要求搞了好幾次，最終也是西蒙諾夫發揮了現有基礎上的一切，才造成了經典之作。
新型轟炸機一直出不來，從殲三六和殲五零的出現可以看出，技術上應該不存在什麼難度，大概率又是被提出了什麼不切實際的的要求。
另外一種可能就是覺得轟炸機在未來戰爭作用有限，直接被取消了。
彆說是中蘇了，達索也麵臨這種問題，達索的重型戰鬥機項目法國因為國力無法承受，導致幻影4000終止，技術移植到中型機陣風上麵。
決策是法國做出的，達索有什麼責任呢？給的牌就這麼多，就準備了一桌子的飯，卻要讓兩桌子人來吃。
科曼雖然對成飛項目的第三個發動機乾什麼用、沈飛的全動翼尖一知半解，但各國空軍通病還是很了解的。
法國在冷戰時期的統戰價值，就在不聽話上麵，隻要把英國關在歐共體之外，可以確定板上釘釘能夠把英國踩在腳下。科曼覺得一切順利的話，隻有蘇伊士運河之前英國有價值，等到蘇伊士運河戰爭之後，英國對法國就冇用了。
博爾朗這一次在勒菲弗爾升職之後，感受到了科曼對他的倚重，閒著是不可能了，他接到了抓捕馬斯友美黨殘餘份子的任務。
這個黨派的性質還是很明晰的，簡單總結就是
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