第661章羅羅與Trent
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第661章羅·羅與trent
互聯網上有很多經久不衰的話題，比如獅子和老虎誰是百獸之王、霸王龍能不能打贏暴龍、甜豆腐腦和鹹豆腐腦誰更好吃——大王bbs開通一年多，這些話題都已經湧現了出來。
當然也包括了：
為什麼歐州不統一成實體國家？
很好的問題，使tiger交錯負重輪旋轉。
作為工業發源地即使歐州小國也往往有著出乎意料的工業底蘊，總是能突然冒出一些在某些方麵特彆精通的知名壟斷公司，整個歐州的子係統研究幾乎都能稱得上人類巔峰。
然而若是需要集中大量技術和資源的領域就完全不同，例如戰機、火箭等等，歐州坐擁最好的零件拚湊出平平無奇的二流產物，但隻有一堆勉強過關零件的毛子卻能整合出享譽世界的先進裝備。
原因就在於統合，歐州冇有能力統合分散的資源去完成一個項目——就算可以，項目也必須為了滿足多方要求被改的麵目全非最終成為一團漿糊。
薩博就是悲劇的受害者，明明可以不受限製的使用各種先進技術，但由於瑞碘的戰機需求完全不同於其他國家，並且帶英和髪雞都更樂意自己帶頭，導致薩博的眾多飛機都賣不出去，自身狹窄的市場又難以支撐不斷迭代推進。
從50年代至今，薩博生產的每一代飛機都在同類定位中算得上優秀，可隨著戰機越來越複雜、研製費用越來越高昂……瑞碘當局補貼撐不住了。
薩博很自然地將目光轉向民用市場，也開發過幾款中小型客機，結果發現民航比軍機市場卷多了，屬於是大公司通吃一口湯都不給留，於是連忙收手準備砍掉。
然而就在這時蓋金出現了，豪擲9.9億美元買下薩博汽車，直接讓薩博航空眼睛都流口水。
去年聖誕戰役棱角大樓欺騙古斯塔夫說會付20億美元買新一代薩博，結果戰爭結束馬上變了嘴臉，負責接洽支援計劃的空軍指揮官直接引咎辭職，而當局又冇錢去更新24架薩博的編製。
加上失落帝國的威脅，瑞碘也有加強軍備的意向，更加急切地需要資金。
薩博汽車讓他們看到了希望，薩博航空也做足了功課準備來掏一筆，鷹獅隻是個幌子，真正目的還是唐文手裡的新客機計劃。
而後者對薩博民用產品線壓根不了解，顯然有不小懷疑。
造訪的薩博航空副總裁埃裡克·林德勒夫立即遞上一本精心準備的手冊，上麵特彆刻畫了才剛剛交付市場的薩博2000渦槳支線客機。
起飛重量不大隻有20噸，但平直下單翼微微上反角的布局讓唐文立刻想到了軍用反潛巡邏機平臺。
事實也的確如此，家小業小的瑞碘為了儘可能多吃市場，開發薩博200
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