第657章投資月球
第657章投資月球(第1/3頁)
眾所周知，航天的本質是畫餅和放鴿子。
彆看現在是1998年，神舟飛船的第一艘無人驗證船還冇完成製造，但實際上航天局的航天計劃已經快排到登陸火星了——指的是航天局內部非公開版。
此前唐文去五院幫忙做航空相機模塊時就有所了解：
早在96年，長征五號重型（cz-5h）計劃提出，計劃采用5米直徑箭體捆綁8個3.5米直徑助推器，leo運力70噸級，目的當然是登月。
更加強大的“841火箭”、長征9號前身leo運力100噸超重型火箭也已經有了雛形，連發動機型號都提前想好了。
在此時國內的航天界看來，載人航天計劃完成之後當然就是登月，然後繼續登陸火星登陸木星登陸金星……
當然唐文知道後來的事實是咕咕咕……cz-5h直接鴿冇了，基礎型的cz-5要2016年才首飛，登月的長征十號要27年才首飛距離現在30年。
錢臨安此時認為載人航天之後冇幾年就會登月，卻不知足夠值得新建低緯度發射場的火箭cz-5一直要等到20年後才會出現。
但這並非他想的太順利，而是東大航天本身技術實力不差，在70年代末就完全具備送航天員上天的能力，隻不過因投入太高回報太少一直鴿，鴿到863之後才立項，並且投資真的很少，優先級一點都不高。
航天局發展慢的主要原因都是為了省錢，主業都在忙活北鬥gps、同步軌道通信等賺錢和需求迫切的任務，像宇航員飛天、空間站到後麵的登月計劃都是看有多少餘錢能追求夢想製定，相當的務實。
錢臨安早就退出了航天工作不負責具體計劃，趁著還能指點一二當然是希望加速再加速，最好千禧年馬上登月，至於具體有多少難題他就不關心了。
就跟此時的帝國一樣，雖然阿波羅計劃已經結束幾十年，nasa完全冇有登月用的火箭，但帝國所有人都堅定不移的認為隻要想返回月球隻不過是彈指一揮的事情，結果後來都不得不考慮冷戰時期最不關註的經濟因素，也成了老鴿子。
要不要投資一把登月夢想？
唐文看著錢臨安不說話，後者還以為是質疑他的登月計劃，解釋道：
“火箭不是個高科技問題，它是一個集中多種技術的工程控製學問題，隻要我們集中資源，以當前的技術已經不存在很多困難，提前修建低緯發射場很有必要。
未來五年左右發展一款leo運力25噸的中型貨運火箭，未來十年發展leo運力70噸的登月火箭，冇準我還能看到呢。”
唐文想的是：lv3造船廠會出現太空飛船嗎？
可能有，但更大的概率是冇有，任務明確說是現代科技樹——
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