第496章新客機展望
第496章新客機展望(第2/3頁)
去。”
常布斯額頭的冷汗一下子流了下來，遲疑道：
“要不，還是等我們自己設計的國產客機出來再說吧？”
唐文：“國產客機？”
常布斯點點頭：
“設想過很多版了，如果我們能確保穩定獲得cf6發動機，或者能仿製出哪怕70%的性能就有希望。
現在的理想方案是用兩臺cf6，然後用上5.5米直徑機艙，起飛重量180噸左右，能夠帶240名乘客飛行8000公裡。”
唐文想象了一下，這大概算是……青春版的787？
運10當年仿製的jt3d實在太落後，推力隻有不到9噸，而cf6最大推力足足有28噸，一臺cf6就能抵4臺jt3d。
以此設計的新飛機應當屬於寬體遠程客機，夠不到跨洋航線的標準，但對於亞歐大陸來說已經很夠用。
8000公裡足夠從魔都起飛直抵莫思科，或者歐東的一部分地區。
簡單地說，這大概是個max版的運10，航程冇怎麼變化，但運載能力和經濟性、維護性上了一個全新的臺階，能夠稱得上千禧年的新客機。
“那這種新客機什麼時候開始研製？”
常布斯：
“至少要等掌握麥道11的組裝工藝和製造流程，我想在99年前、98年底確認初始設計，00年做完靜力測試，01年底或者02年首飛、03年拿證執飛吧？
把這款飛機做好，我就能放心退休了。”
實際上他原來規劃的時間可能要在05年左右，不過考慮到唐文的鈔能力加持以及麥道如果肯給一部分技術，比如直接用麥道11的機體，那麼進度能縮短不少。
隻是唐文心裡卻有另外的計劃表：
到03年還有足足5年，都足夠牢希發起5次聖誕遠征了。
先定一個小目標，比如……收購麥道、還是波音？
……
“嘿，托雷斯，看看我現在像不像夏威夷草裙女郎？”
西頓扭了扭腰，讓其他隊員痛苦的閉上眼睛。
誰能想象一個體毛以厘米計算的壯漢身穿裙子赤裸上身、還戴著草環跳舞的惡心感？
“你再這樣我一定會狠狠踢你的屁股，我發誓，用自己的榮譽！”
托雷斯惡狠狠的揮了揮拳頭，不過他現在的裝扮也好不了多少，隻是多了件寬鬆的外套而已。
曾經參加過安南的老兵的確傳授了不少有用的經驗，但巴硒的雨林恐怖程度卻又更上一層。
在以卡拉卡拉城為基地探索c2區幾天後，他們就統一放棄了穿褲子，而是改成用短褲剪掉中間改來的褲裙+彈力襪和綁腿組合。
彈力襪和綁腿既能防止靜脈曲張也能起到保護作用，褲裙更重要，能避免下身悶熱起痘痘和潰爛。
因為c2區是一片完全未經開發的區域
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