第367章世界線收束
第367章世界線收束(第2/3頁)
箱可以在已有基礎上改進，隻需要設計好底盤和車身就能開賣。
比起現在依然隻能抄抄抄還抄不會的其他國產選手，這已經是巨大的進步。
為了慶祝首批漢馬s9的正式下線，唐文決定辦一個轟轟烈烈的發布會，先把名聲吹起來。
當然，首先得去找老高報喜。
……
政府大樓院裡，一大群人將唐文帶人開來的兩輛漢馬s9團團圍住，到處敲敲摸摸。
高玉良甚至打開機艙蓋仔細往裡看——彆誤會，他不懂車，主要是看看外國牌子的標誌扣乾淨冇有。
確認冇有留尾巴過後，他著重看了一眼前麵神似但不同的前臉，微微點頭：
“看來還是有自己的設計嘛，這些車是純c、c什麼？”
“ckd”
“ckd組裝，也就是冇有一個國產零件。”
“很快就有了。”
楊展翅馬上走上前介紹：
“很快漢馬s9會上線我們完全自主研製的自動變速箱，然後底盤、內飾、製動、娛樂等多個部件我們都找到了供應商或者能夠自產，至少能用國產零件替代20%，算自動變速箱就是35%。”
實際上重卡用的重型6at已經基本能夠自產，隻不過產量很低外加耐用度不如原版，但已經可用。
轎車用的小型化電子6at變速箱，研製中就已經考慮了國內加工能力，必然是全國產。
高玉良：“變速箱很好，但隻有這些嗎？”
“還能更高，隻是很多零件我們和廠商暫時做不到原廠那麼好，需要時間研究，不過並冇有絕對瓶頸。
我們的短板在發動機裡的核心部件、外麵的電泳噴漆車間暫時也冇有，還有一些稀碎的小零件……不過真正量產的時候，國產率一定會超過50%。”
“好！”
高玉良先是肯定，然後才看著楊展翅和唐文：
“等國產化率超過50%，公家單位就可以采購，在此之前即使你們送，我們也不能要。”
唐文重重點頭，明白高玉良的用心。
不過敲打歸敲打，畢竟上汽也是靠ckd起家，現在還磕磕絆絆的國產化ing，並且依然很依賴進口零件。
飛躍汽車成立半年，就風風火火的建了廠組裝出v8大寶…漢馬，當然要予以鼓勵。
一群人興致勃勃的擠上兩輛漢馬s9去往汽車工廠，參觀剛剛建好的組裝線和試車場，然後叫來媒體就哢哢拍照準備大肆宣傳！
什麼，抄來的漢馬會不會引起寶馬官方的意見？
反正高玉良不在乎，盧俊也不在乎，整個鵝城的領導都不在乎，隻有汽車廠和一堆零件廠、二十萬汽車工人是實實在在的。
不僅要鼓勵，而且要大加宣傳，現在才有幾個城市有汽車工業？
並且蓋金重工還有自己的變速箱、自動變速箱
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