第42章蠻牛哈爾西
第42章蠻牛哈爾西(第1/8頁)
作為漁船，最重要的當然是……經濟性。
蒸汽機有個非常好的優點——不挑食。
對於重油鍋爐來說，有時候它的燃料質量差的難以想象。
最劣質的重油非常渾濁，隻要靜置一會兒，表麵的油用光後就會留下大量類似瀝青的黏糊糊沉積物。
但這些瀝青狀的沉積物在船用鍋爐上可以再次加熱，使其中的油類物質蒸發進入燃燒室，一樣也能為蒸汽機提供動力。
再省一省，乾脆可以隻在出發時燒油，等汽輪機運轉起來換成燒煤粉也行。
劣質柴油可能會讓船用柴油機趴窩，但對蒸汽輪機來說就是管道臟一些的事，通一遍高壓蒸汽就能衝洗掉。
不過體積、響應速度、維護性方麵就差許多了，所以唐一是絞儘腦汁想出了很多省燃料的方案，希望能夠讓這個優點足夠突出。
“……相比於柴油動力，蒸汽輪機在整體動力、發電能力上都要強上太多，而且可以在夜晚時毫無代價的為艙室提供暖風、儲魚冷凍，非常適合長時間出海。
所以我們蓋金造船廠認為蒸汽輪機是大型漁船一個很有前景的發展方向，並且邀請福東漁業與我們共同在新領域嘗試。”
唐一說罷，黃氏兄弟都很認同地點頭。
根據唐一的推算，每一小時消耗的重油可以省到900公斤以下，花費也就五六百上下。
重油隻是一類概稱，實際上他們完全可以去買私人煉化廠煉完汽油後剩下的油渣，混進燃料裡成本最多隻有柴油的三分之一，甚至能更低。
至於占空間問題其實不算突出，去掉了艦上大量武器係統後，再經過一定改造，船員數量至少能減少2/3，空間很充足。
蒸汽機的澎湃動力有一項特彆用途：製冷。
不是普通的氟利昂壓縮機製冷，而是蒸發式溴化鋰製冷機。
和氟利昂空調用電製冷不同，溴化鋰製冷機是“熱製冷”。
溴化鋰製冷機不需要壓縮機，它利用水作為製冷介質，利用高壓蒸汽吹過蒸發箱，使蒸發箱內氣壓變低蒸發水蒸發，從而吸收外部熱量。
溴化鋰-蒸汽製冷機組體積巨大，是工廠、船舶大量製冷需求的主要使用設備。
當它配合蒸汽輪機使用時，蒸汽鍋爐能提供巨量高壓蒸汽，極大增強製冷功率，同時還能少消耗許多電力。
當然冷卻機組是要額外加錢的，很多設備造船廠需要從外麵買，但對黃東福來說依然有著巨大的誘惑力。
唐一正暗自欣喜，卻突然聽黃東順說道：
“您說的很好，不過我有一個問題。”
“請說。”
唐一不可避免的有些緊張，生怕問出些蒸汽機硬傷的問題，那他就冇辦法了。
黃東順朝前挪了挪，指著在橋立號上改來的圖紙問道：
“船看著很不
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）