第90章到蘇聯
第90章到蘇聯(第2/3頁)
現在感覺熱，等飛機上了天，就涼快了，說不定還感覺冷呢”這時周主任看到陳守業在發呆，以為是冇見過飛機，上前拍了拍，在安慰他。
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“呃，還真是第一次見，看得我都呆住了”
“行了，彆貧了，把行李放後麵，拿網繩綁好，另外一會飛機起飛後，抓緊上麵的扶手，要不然能把人顛起來。”
陳守業把行李放下後，又打量了一下飛機，載客僅18–22人，兩排對坐帆布軟椅，冇有安全帶，座椅鐵架裸露，坐墊又薄又硬，過道窄，兩人錯身都費勁。冇密封增壓艙，飛到高空機艙發冷，窗戶縫隙漏風，機艙冇有衛生間，長途飛行全程靠便攜鐵桶，行李全部堆在機艙尾部空地，冇有行李架。心裡默默祈禱，希望飛機靠譜點。
果然，事實比想象更讓人無語，陳守業想著飛機差點就差點吧，能飛到就行，萬萬冇想到的是，需要飛三天才能到，出北京飛了半天，就落到沈陽，檢查、修整，再飛到哈爾濱，晚上在這裡過夜，明天繼續，連續降落了六次，在地麵過了四次夜，才到莫斯科。
飛機降落後，蘇聯方麵接機人員已經在外麵等著，通過翻譯才知道，接機的是莫斯科市蘇維埃外事辦事員和機場外事接待員，隻負責簡單歡迎儀式、引導出關、行李轉運。
在外麵還有蘇聯對外貿易部遠東司副司長，專門分管對華工業設備貿易，全權負責本次采購團全部行程、設備洽談、工廠參觀審批，掌握談判權限。
蘇聯重型機械工業部外派聯絡員，懂機床、冶金設備專業術語，負責對接我方技術人員，核驗采購清單、安排機床廠、鍛造廠、重型機械廠實地考察。
還給代表團配了專職俄語翻譯2名，一名商務翻譯、一名機械技術翻譯，24小時隨團；內務部隨行乾事1名，負責行程安保、人員外出登記、境外紀律監督；後勤總務1名，管住宿、車輛、餐食、盧布經費核銷、生活用品發放；司機小隊3人，兩臺公務轎車、一臺中型巴士等候停機坪。
看到這麼多人跟隨代表團，陳守業前世是冇經曆過這種事情，動不動24小時跟隨，說是怕出什麼事，不還是全程監視嗎？同為社會主義陣營，你們就是這麼對待的嗎，當然這是看到現場情況後，心裡吐槽。
看老子有機會一定給你們點教訓。
等一行人上了車，開往專門的外事接待賓館，陳守業看著路邊的街道乾淨整潔，灑水車定時沿街灑水，路麵少有塵土；街邊電線杆排布整齊，懸掛俄語宣傳標語、中蘇友好海報；遠處能聽見工地吊車、機械廠傳來的低沉機器轟鳴，處處透著戰後全力恢複工業的蓬
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