第349章製空權的重要性
第349章製空權的重要性(第2/3頁)
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黎明戰鬥機的優秀戰鬥性能冠絕全場，幾乎是一架黎明戰鬥機可以壓著日軍兩個戰鬥機去打！
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落日西沉之時，日軍戰機損失近三十架，士氣大跌。中村健苦戰一日，不僅未能擊潰華軍，反而被打得狼狽不堪，引以為傲的近戰優勢被徹底克製，隻能帶著殘機狼狽退守機場空域。
森川徹麵色鐵青，連夜重整部署，嚴令次日隻守不攻、依托機場防空火力固守，絕不許再貿然出擊。
可大勢已起，再無挽回餘地。
開戰第二天，我方空軍完全掌握主動。
黎明戰機大隊不再被動接戰，主動壓到臨沂城郊全域空域巡航，徹底封鎖日軍機場升空通道。
隻要有日機起飛，即刻被層層圍殺；隻要有日機敢升空纏鬥，絕無脫身可能。
劉粹剛、嶽以琴輪番帶隊掠襲，單日獵殺日機十餘架，日軍飛行員心理徹底崩盤，畏懼升空、怯於接戰。
與此同時，暴雨轟炸機大隊開始正式發力。
在完全的空中掩護之下，大批轟炸機低空突進，無視日軍零星防空炮火，精準鎖定臨沂外圍的鐵路支線、公路乾道、後勤補給中轉站。
一顆顆航彈傾瀉而下。
日軍耗費數月修築的運輸公路被炸得坑窪連片、斷裂坍塌，銜接棗莊、徐州的鐵路鐵軌直接被炸扭曲報廢；城郊露天補給倉庫、油料堆放點連環起爆，火光衝天、濃煙滾滾。
許多日軍的糧食倉庫被炸毀！
臨沂日軍賴以生存的陸上補給命脈，在第二天的空襲中，徹底癱瘓大半。
地麵日軍眼睜睜看著頭頂我方戰機肆意穿梭，卻無半點反製之力，防空火力稀疏微弱，隻能被動挨炸，軍心開始大幅浮動。
開戰第三天，空權徹底塵埃落定。
殘存日軍戰機僅剩四十餘架，且多帶傷損、飛行員身心俱疲、戰意全無。森川徹深知再打下去隻會全軍覆冇，隻能徹底放棄製空爭奪，下令所有戰機龜縮機場，絕不升空迎戰，寄希望於地麵高炮勉強自保。
可退縮，換不來喘息。
第三天全天，臨沂上空，完全成為中國空軍的自由獵場。
黎明戰鬥機大隊全天候巡航，整片沂蒙空域再無一架敢於升空的日機，真正做到，萬裡長空，皆在手中。
我方各式偵察機肆無忌憚低空盤旋，貼著丘陵陣地、河道防線、城郊工事逐一掃描。
日軍三十一、三十二、三十三師團的丘陵布防點位、暗堡集群、兵力集結地、反坦克壕布局，被偵察機儘數探明、傳回指揮部。
荻洲立兵依托地利構築的品字鶴翼防禦，所有底牌、所有破綻、所有兵力部署，被我方看得一清二楚、毫無秘密可言。
而暴雨
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