第312章北方反擊作戰21
第312章北方反擊作戰21(第1/3頁)
第312章北方反擊作戰21
更重要的是，這批彈藥不需要長途跋涉從南方走千裡運輸線送到北方，不需要等重慶的批文，不需要在運輸途中被層層克扣，這些東西完全屬於蘇杭，彈藥從生產線上下來到送到前線士兵手中，最快隻需要兩三天。
到1942年底，蘇家在華北的實際控製區域已經連成一片，蘇杭的實際控製區包括冀南、冀中、察南、山東大部，總麵積相當於兩個江蘇省。這片區域的地形多樣，有平原、有山區、有海岸線，資源稟賦各不相同。
冀南和冀中是糧食主產區，察南和太行山區是礦產和軍工基地，山東則是連接華北與華東的紐帶。
把這些區域捏合在一起，就是一個完整的根據地。
從此刻起，蘇杭已經成為了真正的地方實力派軍閥。
珍珠港一戰，太平洋艦隊的戰列艦主力在短短兩個小時內被癱瘓。扶桑·在太平洋上暫時獲得了製海權，為接下來五個月內席卷東南亞和西太平洋掃清了障礙。
但珍珠港事件中，美軍有三艘航空母艦，企業號、列克星敦號和薩拉托加號，恰好不在港內。企業號正在從威克島返回的途中，距離珍珠港隻有不到一天的航程。
列克星敦號正在運送飛機到中途島；薩拉托加號則在聖迭戈進行維修後的補給作業。
這三艘航母的幸存，為日後美軍在太平洋上的反擊保留了核心力量。
1941年12月8日，漂亮國總統羅斯福在國會發表演說，將12月7日稱為“一個將永遠蒙受恥辱的日子”。
1942年初，日軍在東南亞的攻勢達到頂峰。
1月，日軍第十六軍登陸婆羅洲和西裡伯斯群島，控製了荷屬東印度群島的石油產區。
同月，日軍第十五軍從泰國出發，開始大舉進攻緬甸。
緬甸對龍國的戰略意義極為重大，滇緬公路是龍國獲取外援物資的最後一條陸上通道。
如果緬甸失守，龍國的西南大門將被徹底封鎖，所有外援隻能依靠從印度飛越喜馬拉雅山的“駝峰航線”運送。
英國在遠東的防禦力量薄弱，緬甸的英軍兵力不足，裝備落後，訓練也遠不及日軍。
丘吉爾多次向重慶發出緊急照會，請求龍國派兵入緬協同作戰。正是在這種背景下，龍國決定組建遠征軍，入緬配合英軍作戰。
遠征軍的組建和出動，與蘇杭在華北的反攻幾乎同時進行。1942年1月，遠征軍第一路正式成立，下轄三個軍，總兵力約十萬人。
按照重慶軍事委員會的原定計劃，遠征軍的主力應包括蘇杭的第71軍，這支部隊在徐州與武漢，棗宜會戰中表現出了極強的戰鬥力，被；牢蔣視為可以倚重的精銳。但當軍委會的調令送到蘇杭的指揮部時，蘇
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）