第216章第五軍的下一代主戰坦克
第216章第五軍的下一代主戰坦克(第2/2頁)
6章第五軍的下一代主戰坦克(第2/2頁)
而且漂亮國人自己也覺得m2是個過渡型號，他們的研發人員已經在搞它的替代品m3格蘭特了。
這又不是飛機，花大價錢買一個連原產國都準備淘汰的過渡型號，不值當的。
至於下一代的m4謝爾曼倒是不錯。
其自身裝備的是七十五毫米炮，斜麵裝甲也給整上了，整體可靠性在二戰中型坦克裡首屈一指。
但汽油機的中彈起火問題始終冇解決，美軍自己的裝甲兵給謝爾曼起了個外號叫“朗森打火機”，一打就著，這個名聲可不是空穴來風。
而且謝爾曼戰鬥全重三十噸以上，單輛采購成本折合銀元將近二十萬，比t-34貴了接近一倍。對於軍費靠東拚西湊的國軍來說，這個價格不是性能優劣的問題，是根本買不起的問題。
英國人的瑪蒂爾達是步兵坦克的典型代表，其正麵裝甲厚達七十八毫米，敦刻爾克撤退時德軍的三十七毫米反坦克炮打在它正麵隻能留下一個白印，
但為了堆裝甲，兩臺北洋柴油機隻能把它推到公路極速十三公裡每小時，越野不到九公裡每小時，速度已經堪比蝸牛了。
坦克的三大要素——火力、防護、機動，瑪蒂爾達把防護堆滿了，機動性全廢了。戰場上跑不動的坦克，再厚的裝甲也是一塊等著被側翼包抄的鐵疙瘩。更何況它用的還是汽油機，和t-26一個毛病。
另外一個很典型的例子就是蘇聯人的kv-1重型坦克，正麵裝甲厚達七十五到九十毫米，蘇芬戰爭中被芬蘭軍隊用三十七毫米博福斯反坦克炮打了幾十發都冇擊穿，實戰中一度讓德軍反坦克炮手絕望。
但四十六噸的戰鬥全重，v-2柴油機的功率完全不夠用，變速箱故障率高得離譜，傳動係統在越野時動不動就出現損壞。太重，太慢，太耗油。
重型坦克有它的戰術用途，但不適合第五軍這種需要快速機動、長途奔襲的機械化部隊。
把這些選項逐個排除之後，剩下的答案就清楚了。
t-34不是單項性能最拔尖的坦克。論裝甲厚度，它不如kv-1；論工藝精良和觀瞄設備，它不如德國貨，
論綜合均衡和工業設計的人性化，謝爾曼也不差。
但t-34是眼下唯一一款同時滿足斜麵裝甲、長身管七十六毫米炮、寬履帶柴油機底盤這三項硬指標的坦克。