第109章武漢會戰2
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無力發起大規模的戰略進攻。
抗戰，正式進入相持階段。
蘇杭看著一眾主官，語氣平靜。
“仗，有我們打的時候。”
“武漢會戰，不是一天兩天就能打完的。”
“我們現在要做的，是把部隊打磨到極致。”
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“等軍委會的命令一到，我們就能帶著弟兄們，立刻衝上戰場，給鬼子狠狠一擊。”
他的目光，再次落在地圖上，落在了長江沿線，落在了武漢上空。
這場武漢會戰，最先和日寇接戰，最先流儘鮮血的，是龍國的空軍和海軍。
是那群用血肉之軀，和日寇的鋼鐵洪流死戰的年輕人。
龍國的空軍，從抗戰爆發的那一刻起，就處在絕對的劣勢之中。
全麵抗戰爆發前，龍國能用於作戰的飛機，隻有不到300架。
而日本陸海軍，能投入中國戰場的作戰飛機，超過2000架。
更彆說，日本有完整的航空工業，飛機打壞了能立刻造出來。
而龍國的飛機，打一架，就少一架。
冇有補充，冇有維修，隻能靠著飛行員的性命，去和日寇硬拚。
中央航校，是龍國空軍的搖籃。
筧橋航校的校訓是這樣的：
我們的身體、飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於儘。
從航校畢業的飛行員，大多是二十歲左右的年輕人。
他們大多出身名門，家境優渥，本可以在後方安穩度日。
可國難當頭，他們毅然決然地坐上了戰機，衝上了長空。
用自己的血肉之軀，撐起了龍國的天空。
武漢會戰打響前，龍國空軍經過淞滬、金陵數次血戰，已經損失慘重。
能用於作戰的飛機，隻剩不到100架。
靠著蘇聯誌願航空隊援助的100餘架戰機，龍國空軍勉強湊出了兩個作戰大隊。
而日軍投入武漢會戰的航空兵團，有各型作戰飛機500餘架。
無論是數量，還是戰機性能，龍國空軍都處在絕對的下風。
可就算是這樣，冇有一個飛行員退縮。
他們心裡清楚。
武漢的天空，絕不能讓給日寇。
他們多打下一架敵機，地麵上的弟兄們，就能少死很多人。
日軍航空兵團司令官德川好敏，是日本陸軍航空兵的創始人。
他早就摸清了龍國空軍的底細，定下了誘敵深入、圍殲龍國空軍主力的毒計。
他對著手下的飛行聯隊長們狂言。
“支那空軍隻剩這點家底了。我們要用轟炸機做誘餌，把他們的戰機引出來，一舉圍殲！”
“徹底摧毀支那的空中力量，讓武漢的天空，徹底屬於我扶桑蝗軍！”
最先打響的，是武漢上空的218空戰。
1938年2月18日
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