第656章能跑到終點的才是好車
第656章能跑到終點的才是好車(第1/3頁)
第656章能跑到終點的才是好車
江大川冇搭理高工的嘲諷，徑直走到舉升機旁邊，看著吊著的發動機缸體。
缸壁邊緣已經發藍了，那條裂縫從第三缸一直延伸到第四缸，金屬過熱的典型痕跡。
旁邊就是渦輪增壓器，江大川湊過去看了一眼進氣管口，管壁內側燒蝕的痕跡很明顯，顏色從銀灰變成了暗黃。
散熱器那邊，他用手指比了比撞風麵積，目光在水箱、風扇葉片、導風罩之間掃了一圈，眉頭越皺越緊。
這麼看了差不多十分鐘，高工就在旁邊冷眼瞧著。
“看完了？有什麼高見？”
江大川站直身體，找了塊麻布把手上的油汙擦了擦。
“車壞跟駕駛員冇關係。”
高工臉上的笑容僵了一下，還冇等他反駁，江大川已經指著那臺爆裂的發動機開口了。
“為了壓榨馬力，ecu噴油量程序盲目改寫，噴射量往上拉了至少百分之二十。”
“紙麵上功率是好看了，可你看看這個散熱係統。”
他拍了拍前麵的水箱。
“原廠設計的撞風麵積，那是按原廠馬力匹配的，你硬往上加了百分之二十的熱負荷，散熱還是原來那一套，扛的住嗎？”
“再加上二十噸負重，慢速爬坡，這種狀況下撞風量幾乎等於零。”
“你的電動風扇轉速再高，也帶不走那麼多熱量。”
高工的臉色開始變了，江大川繼續說道。
“水溫從95度衝到122度隻用了四十秒，不是因為駕駛員冇升擋。”
“是因為你這套係統在低速重載狀態下，散熱能力隻有需求的六成。”
車間內所有年輕工程師的目光都集中在了兩人身上，聽到這裡全都不敢出聲。
高工的臉從白變紅，他轉身抓起工作臺上的筆記本電腦，屏幕上是一組流體力學仿真模擬圖。
“你看清楚！”
他把電腦懟到江大川麵前。
“ansysfluent仿真結果顯示，散熱冗餘度百分之十五點三，數據~數據不會騙人！”
江大川把他的電腦撥開。
“我看不懂你的數據，但你這個模型的環境參數是什麼？”
“海拔多少？氣溫多少？沙地滾阻係數設了多少？”
高工愣住了，江大川繼續盯著他。
“塔克拉瑪乾沙漠，海拔在1200米左右，白天地表氣溫維持在五十度左右，沙地滾阻係數是鋪裝路麵的3到3.4倍。”
“二十噸拖拽負荷下，發動機持續輸出扭矩，排溫能衝到680度，你的電腦跑過這些參數嗎？”
高工一句話都說不出來，江大川認真看了下他的電腦數據。
“你這模型用的還是歐洲達喀爾賽段的標準環境參數。”
“海拔400米，氣溫40度，沙地滾阻係數還不到3。”
“你
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