第252章能聽你說這些，是我的榮幸
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一針強心劑。
“謝苗·卡茨，原克裡莫夫設計局渦輪葉片冷卻設計室高級設計師，主攻航空發動機渦輪葉片氣膜冷卻。”
“國防剛需，排第一位。
我們的渦扇係列卡脖子，核心就是渦輪前溫度上不去，冷卻技術不過關，合金再好也發揮不了作用。
他是rd-33冷卻結構的核心參與者，全套方案拿過來，渦輪前溫度能提120度，推力漲8%到10%，葉片壽命延長三成，至少少走十年彎路。
技術還能遷移到地麵和艦船燃氣輪機，一次引進、多域受益。
同樣是猶太裔，83年申請移民被拒後就脫離了新型號研發，隻管老型號手冊修訂，屬於脫密閒置人員，第三國中轉就能落地。”
胖子默默記著，呼吸都重了幾分。
航發是軍工心臟的心臟，這一塊的突破，意義怎麼高估都不為過。
“約瑟夫·弗裡德蘭德，原全蘇航空材料研究院輕合金實驗室副主任，做高性能鋁鋰合金製備。”
“填補材料空白，屬於一材興百業的基礎專家。
我們現在高端輕合金幾乎全靠進口，戰機、火箭、列車都用傳統鋁合金，重量大、強度上不去。
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他的全套熔煉、熱處理、焊接工藝，能做出比強度高四分之一的工程化鋁鋰合金，航空航天結構件直接減重15%到20%，還能向下帶動普通鋁、鎂合金加工，全冶金行業都能升級。
他因為身份一直升不了主任，今年經費削減，主導的鋁鋰合金項目直接停了，個人價值冇地方發揮，外流意願很強，管控也鬆。”
材料是工業的糧食，胖子當然懂這個道理，他重重的點了點頭。
“伊戈爾·格列霍夫，原列寧格勒約費物理技術研究所功率半導體實驗室高級研究員，做高壓功率半導體器件設計與工藝。”
“工業電力的中央處理器，是工業變頻、高壓輸電、機車牽引的核心元器件。
現在我們的高壓大功率晶閘管全靠進口，西方卡脖子卡得死，電網升級、工業節能都受限製。
他的技術能把器件耐壓提四成、開關速度翻一倍，直接實現大功率電力電子器件國產化突破。
而且他去年因為學術分歧被調出了核心軍工組，隻管民用器件測試，研發經費全砍了，屬於被內部排擠的技術人員，性價比極高。”
“還有，最後一個，維克托·布拉伊洛夫斯基，原莫斯科控製論研究所計算機輔助設計室高級研究員，主攻捷聯慣性導航係統誤差建模與數字仿真。”
“三軍通用的核心技術，國防輻射麵最廣。
我們現在主力裝備還是平臺式慣導，體積大、精度低，捷
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