第465章赤道太空港
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第465章赤道太空港
一九七九年的春天，關中平原的柳絮在微風中盤旋，西京市的天空呈現出一種被重工業廢氣長期洗刷後特有的深藍色。這座掌握著亞洲乃至半個地球工業命脈的都城，其運轉節奏依然冷酷且精確。
自從大西北的航天員在月球表麵留下那個被全人類仰望的腳印後，華夏的航天工程並冇有沉浸在虛無的狂歡中。相反，隨著最高決策層將海量資源向輕工業和民生領域傾斜，航天部門進入了一個漫長而安靜的沉澱期。
但這並不意味著停滯。
西京政務院，最高戰略指揮中心。
會議室內，空氣淨化係統發出均勻的嗡鳴。占據了整麵牆壁的巨型電子屏幕上，冇有顯示敵對勢力的兵力部署，而是呈現著一幅複雜的近地軌道運行圖。
華夏航天局總指揮、重工業部部長以及經濟規劃局局長葉清璿，端坐在長條形會議桌前。
李梟穿著深灰色的中山裝，站在屏幕下方，目光深邃地盯著那些環繞地球的彩色軌道線。
“委員長，天宮空間站計劃的初期理論論證已經全部結束。”航天局總指揮站起身，手裡拿著一份厚厚的工程報告，聲音沉穩。
“我們計劃在距離地麵四百公裡的近地軌道上，搭建一個總重量超過一百噸的長期有人照料空間站。這將是我們未來進行深空探測、微重力材料學實驗以及天基偵察的絕對製高點。”
總指揮翻開報告的下一頁，眉頭微微皺起。
“但是，在執行層麵，我們觸碰到了地球自轉法則設定的一道硬性天花板。”
他走到旁邊的黑板前，畫了一個地球的簡圖，並在上麵標出了羅布泊和酒泉的地理坐標。
“我們目前的重型運載火箭發射場，全部位於北緯四十度左右的內陸高緯度地區。地球是一個旋轉的球體，赤道地區的自轉線速度最快，達到了每秒四百六十米。而在我們的內陸發射場，這個速度隻有每秒三百多米。”
總指揮用粉筆重重地敲擊著黑板。
“不要小看這每秒一百多米的速度差。在航天動力學中，火箭在赤道附近向東發射，可以最大程度地借用地球自轉的離心力。如果我們在赤道發射，現有的‘長征九號’重型運載火箭，其近地軌道運載能力可以憑空增加百分之十五以上。”
“百分之十五，意味著我們可以一次性把重達二十五噸的核心艙送入軌道。而如果在內陸發射場，我們就必須把核心艙拆解成更小的模塊，增加發射次數。這不僅會導致空間站的對接程序變得成倍複雜，更會大幅度增加係統失效的風險。”
總指揮放下粉筆，看向李梟。
“要在太空中建造這種百噸級的巨型結構，我們必須突破高緯度的限製。華夏需要一座位於赤
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