第371章嘩變之城
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第371章嘩變之城
三月的亞洲大陸北部，隨著日照赤緯角的逐漸北移，盤踞了整整一個冬天的西伯利亞高壓冷氣團開始呈現出係統性的衰退。
遼西走廊與東北平原交界處的等溫線，在白天開始緩慢地爬升至零度以上。陽光直射在積雪覆蓋的曠野上，引發了大規模的物理相變。固態的冰雪吸收熱量轉化為液態水。
然而，在這個特殊的地理緯度，春季的到來往往伴隨著一種對機械化部隊極為不友好的地質災害——翻漿。
地表以下半米深的永久或半永久凍土層尚未解凍，它像一層堅硬的防水薄膜，阻止了地表融水的下滲。融化的雪水被困在地表土壤中，將原本堅硬的黑土地和黃土地變成了一種粘稠、深不見底的非牛頓流體。
這種被稱為“泥濘期”的季節，是天然的休戰期。裝甲車輛會深陷泥潭，後勤輜重寸步難行，進攻方往往會被迫停止一切大規模的機動。
但在大西北的戰爭機器麵前，大自然的物理阻礙，隻是需要被計算和克服的工程問題。
錦州以北，通往奉天方向的一百公裡戰線上。
西北第一裝甲師並冇有因為翻漿期的到來而停止戰術壓迫。為了維持對奉天包圍圈的絕對封鎖，西北交通總署和工程兵團啟動了一套基於標準化作業的後勤保障方案。
公路上，所有後勤運輸都被編組為大規模的機械化連隊。
針對爛泥路麵，大西北的兵工廠在半個月前就下發了數以萬計的特製鋼製履帶加寬套件。這些被稱為鴨嘴獸的附加履帶板，通過螺栓死死地固定在西北豹坦克和各類履帶式牽引車的原生履帶外側。
履帶接地麵積的增加，直接改變了車輛的對地壓強分布。原本會陷入泥沼三十厘米的重型裝備，現在隻需承受不到十厘米的下沉量，便能碾壓著泥漿繼續向前推進。
對於輪式卡車，工程兵團則采取了鋪設原木排場的硬核手段。
大量的采伐部隊在後方山區將落葉鬆成批砍伐，截成統一的長度。十輪重型卡車將這些原木運送到泥濘路段，工程兵們無需進行複雜的路基沉降計算，而是直接將原木橫向密集排列在爛泥上，用鋼絲繩互相捆紮固定。
幾百公裡的戰備通道上，鋪上了一條由木材構成的硬化路麵。履帶和帶有防滑鐵鏈的輪胎碾壓在原木上，發出連續不斷的沉悶撞擊聲。
這是一種不計成本的資源傾斜。大西北的工業體係就像一臺精密的泵，源源不斷地將燃料、彈藥和高熱量食品，跨過泥濘的平原，輸送到包圍圈的最前沿。
與陣地外大西北那充滿機械轟鳴和物資充沛的景象形成鮮明對比的，是被死死困在包圍圈中心的孤島——奉天城。
三月的奉天，是一座正在生物學和熱力
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