第328章鷹與熊的交彙
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第328章鷹與熊的交彙
祁連山脈北麓的風，夾帶著碎雪和砂礫，在戈壁灘上無休止地刮著。這條自漢唐以來便承載著絲綢和茶葉的古老商道，如今被兩條深深的車轍印所取代。車轍在凍硬的黃土和碎石上延伸，一直通向視線的儘頭。
五十輛十輪重型越野卡車組成的車隊，正以每小時二十五公裡的勻速在荒野上行駛。
柴油發動機的排氣管高高豎起，噴出灰色的廢氣，在冷空氣中迅速消散。車廂上覆蓋著厚重的防風沙帆布，麻繩將邊緣死死地勒緊在車架的掛鉤上。
打頭的一輛卡車內，駕駛員老楊雙手緊緊握著方向盤，目光盯著前方起伏不定的路麵。車窗玻璃上蒙著一層細密的沙塵，雨刮器時不時地刮過，留下一道扇形的清晰視野。
“水溫多少？”老楊頭也不回地問坐在副駕駛位置上的學徒。
學徒探頭看了一眼儀表盤，回答：“八十五度。水溫表指針穩著呢。”
“前麵有段三十度的上坡路，註意聽發動機的聲音，如果轉速掉下來，馬上提醒我降檔。”老楊腳下穩住油門，控製著供油量。
在零下二十度的氣溫下，在海拔超過兩千米的戈壁灘上駕駛滿載十噸貨物的重卡，是對機械和人力的雙重考驗。空氣稀薄導致發動機進氣量不足，燃燒效率下降。車隊必須保持勻速，任何急刹車或者熄火，都可能導致車輛陷入沙坑，或者發動機水箱結冰。
車隊翻過一個土坡，前方的地平線上出現了一片由土坯牆圍成的建築群。
“到四號中轉站了。打轉向燈，通知後車減速。”老楊踩下離合器，將擋位切入低速擋。
這是西北交通總署在過去半年內，沿著河西走廊一直延伸到新疆邊界修築的數十個物資中轉站之一。這些中轉站相隔一百五十公裡左右，為過往的車隊提供燃油補給、車輛維修和人員休息的功能。
車隊依次駛入中轉站寬闊的院子。
卡車剛一停穩，穿著厚實翻毛皮大衣的維修工就提著工具箱迎了上來。
不需要多餘的廢話，維修工們分工明確。兩人一組，一人拿著長柄鐵錘，依次敲擊卡車的十個輪胎，通過回聲判斷胎壓是否正常。另一人則鑽入車底，用黃油槍給傳動軸的萬向節和板簧懸掛加註防凍潤滑脂。
老楊跳下駕駛室，跺了跺凍得發麻的雙腳，走向站裡的食堂。
食堂是一間寬敞的土坯房，中間生著兩個汽油桶改造成的火爐，爐膛裡燒著從幾百公裡外運來的無煙煤。屋子裡暖意融融。
幾排長條木桌上，擺放著大號的粗瓷碗。
炊事員掀開一口大鐵鍋的木蓋，白色的蒸汽騰空而起。鍋裡翻滾著羊肉湯和切得寬寬的手擀麵。
老楊排隊打了一大碗羊肉麵，找了個靠近火爐的
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