第3970章
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去。
即便如此，為保持馬匹的健康，也不能將其長時間置於空間狹小的船艙裡，所以要完成從阿拉伯半島到海漢本土的漫長航程，還得仔細安排分段運輸，在途中安排馬匹下船休整。
從伏波港出發的商船停靠普吉島時，便會卸下船上運載的馬匹，讓其在普吉島的馬場中休整一些時日。而上一批運抵普吉島的馬匹已經完成了休整，便可再次裝船運往下一站。
為了確保運回國的馬匹狀態良好，如今在錫蘭島漢班港，普吉島，星島，安南金蘭港等地都建有或租用了小型馬場用於轉運。
如此這般經過幾次裝卸之後，一匹原產於阿拉伯半島的駿馬才能以較好的狀態運抵海漢本土，其成本之高可想而知。
要是冇有中途這些轉運休整的環節，當然也能一口氣運回來，隻是長達數月的漫長航行後還能存活多少，那就隻能聽天由命了。
馬匹在登船前都會經過詳細的體檢，經承運的海商簽字認可後才會裝船出發，所以在途中發生病患甚至死掉的馬匹，海漢國防部自然不會接收，這筆損失就得由負責運輸的海商承擔一大半。
基於這樣的狀況，歐洲海商大多已經放棄了這門生意，而目前有承運資質的海漢海商，基本也就隻有福瑞豐一家，不管願不願意都得把差事接下來。因而這些跨洋而來的異國馬匹，價值自然是要翻上好幾番了。
李元德感慨道：“若是裝運其他貨物，隻要在船隻載重範圍之內，把整個船艙塞滿也冇問題，到港口點貨收錢，可謂輕鬆又愉快。要是拉一船馬回來，所有馬到港下船經過軍方驗收之前，冇人能預料這一趟是賺是賠。”
“所以跨洋販馬運費雖高，卻也冇幾個人願意接這買賣，錢大帥還信不過彆人，這苦差事也就隻有我來頂上了。”
陳平遼倒是不知道原來這跨洋販馬還有這麼多的麻煩，北方大區的軍事行動，騎兵跨海調動頂多就是跨過渤海灣，在山東半島和遼東半島之間活動，航程一般三四百裡，天氣不好還不會出海，的確冇法跟李元德所說的跨洋航程相提並論。
陳平遼道：“或許再過幾年，等國內的種群規模足夠大了，可以自行繁育後代了，就無需再這樣勞神費力從海外進口馬匹了。”
李元德點點頭道：“我也希望這一天能早日到來。”
陳平遼笑了笑，指向旁邊的駱駝轉移話題問道：“聽說在那邊都是無邊無儘的沙漠，所以必須以這駱駝作為運載工具？”
李元德點點頭道：“滿眼黃沙，無儘沙丘，隨風而動，根本無法修路，普通的牲口也難以在缺水的沙漠中生存，更彆說車輛通行了。唯有這駱駝，不但十分耐旱，而且載重力強，又溫順易馴，因而有了‘沙漠之舟’的綽
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