第3953章
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戴英達雖然下意識認為李元德的描述有誇大成分，但也著實不想錯過了千載難逢的投資機會。要是李元德所說屬實，哪怕隻有五分是真，這種地理位置要衝的商業價值也絕對毋庸置疑。
但如果僅僅隻是購買特戰師發行的戰爭債券，不參與後續的開發經營，顯然無法享受到李元德所說的長久收益。
戴英達試探著問道：“不知當地後續經營由誰主導，收益又是如何分配？”
李元德當然明白戴英達的意圖所在，耐心向他解釋道：“待特戰師占領那片地區後，執委會肯定會成立一個相應的大區，到時候錢大帥便是大區執政官，當地的開發自然是由大區管委會來主導。”
“至於經營，屆時很可能會成立一個專門的商業機構來管理這條航道……對了，這條航道需要通過修建運河來實現，這也是為何途經該地區的船隻都需要繳納費用的緣故。”
“就跟京杭大運河一樣？”戴英達立刻聯想到了國內的例子。京杭運河貫穿南北，航道總長達三千餘裡，是中國曆史上工程量最大的人工運河，曆經多個朝代的施工才形成今時今日的局麵。
如果是跟京杭大運河一樣的工程，那在財政上可就是無底洞了，揚州鹽商的全部身家填進去也未必夠用，戴英達就必須得慎重考慮了。
李元德擺擺手道：“冇那麼大的工程量，據我們推算，最終需要施工的運河長度大約在三百裡左右，施工工期預計十年。”
戴英達追問道：“運河建成之後，要如何保證過往商船都走這條新航道？”
李元德笑道：“我先前已說過這個地方是三塊大陸交界之地，等這條運河建成之後，連接歐羅巴大陸的航線就能因此縮短上萬裡，船隻不必再花上一兩個月的時間繞行另一塊大陸，這就是運河的意義所在。到時候根本不需要任何強製措施，過往商船自然都會選擇這條近道。”
戴英達恍然道：“這麼說來倒是合理……但既然是如此地勢，此前怎會冇人組織開挖運河？”
李元德應道：“挖倒是也挖過，但後來就荒廢了。那地方本就是四戰之地，曆史上的統治者換了一茬又一茬，新的統治者如果冇有長久治理的計劃，自然也就不會再投入資源去開挖和維護運河。”
戴英達沉吟道：“如此說來，後續的運河工程應該會需要大量掌握土木技術的人員才行，我們這兒準備過去的子弟裡邊，倒是有幾個略懂一二，以前曾在如皋、鹽城等地組織過鹽場修建，期間也有修建水渠的工程，或許能在運河工程中出一份力。”
李元德聽懂了對方的弦外之音，點點頭道：“既然戴公手下有這樣的人才，那到時候便安排他們參與前期的勘測和施工計劃製定，這樣也好讓揚
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