第3930章
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老辛努塞爾特三世就曾組織挖掘過一條運河，其後的一千多年間，運河被曆代統治者不斷的改進、損毀和重建，直到公元八世紀才被徹底廢棄。
以當時工程能力所修建的古運河，就算進行修繕開通，也早已無法滿足當下的航運需求。但此時統治這片地區的奧斯曼人，其興趣顯然不在重新開挖運河這件事情上。
而此時的歐洲人雖有這樣的想法，但畢竟不是這片地區的所有者，難以將其付諸實施。在本世紀漫長的三十年歐戰之後，各國都還處在漫長的恢複期，如今也冇哪個國家有能力再向奧斯曼國發起一場戰爭。
在原本的曆史中，十八世紀末拿破侖也曾計劃過修建連通地中海與紅海的運河，但由於工程人員的勘測失誤，計算出的工程量大大超出拿破侖的預期，最終導致他放棄了這個計劃。
直到十九世紀中葉，法國人從奧斯曼國得到特許，拿到了為期九十九年的經營權，然後才成立公司啟動運河工程。
但即便到了那個時候，工程難度依然十分巨大，足足耗時十年，花費近兩千萬法郎，法國人才終於完成了運河工程。
由於勞動強度、氣候和疾病等原因，期間死在運河工地上的埃及民工，竟然多達十餘萬人，算下來近四百裡長的運河，平均每開掘一裡就要耗費三百多條人命。
即便海漢掌握了超越時代的工程技術，但要在遠離本土的地方組織實施如此巨大的運河工程，也仍然是遠遠超出了特戰師的能力範圍。
石迪文正是知道這段曆史，所以才能如此篤定，特戰師尋求國內支持的行為絕非一錘子買賣。隻要對方想要尋求長期合作，那麼就不必擔心揚州鹽商被利用完之後會突然出局。
在石迪文看來，特戰師對蘇伊士地區發動戰爭，也僅僅隻是整個計劃的開始階段罷了。等戰爭結束之後，啟動開挖運河的工程，才是正戲真正上演的階段。
而揚州鹽商能向特戰師提供的支持，莫過於財力和文職管理人員。這兩項在戰爭階段所能起到的直接作用非常有限，但到了戰後的工程建設和地方治理階段，那就是一股不可忽視的助力了。
至於錢天敦為何在冇有競爭對手的情況下，還要提前推動這個大項目實施的真正原因，石迪文能猜到幾分，但也不太確定，隻是直覺認為此事可能是與南方新大陸的開發分走了投向海外的部分資源有關。
不過有一點石迪文是確信無疑，那就是錢天敦隻要最終能推動運河計劃落地，那麼當運河建成之後，這件大功勞就足以庇佑錢家後人百年富貴了。
其中這些涉及到曆史變化的秘辛，石迪文並不打算在當下向石成信作詳細說明，但這種能夠改變今後世界格局的大事，既然有機會從
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