2416.第2416章
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的確是這個時代普通建築匠人所不能比的。
而海漢所推崇的磚石結構建築，甚至是鋼筋水泥的施工方式，的確要較這個時代的木結構建築技術更為簡單高效，造價也相對更低廉。特彆是在大型基建工程的施工管理方麵，更是遠遠超過了這個時代的水平。所以劉山夏傳授的這些專業技能，對於本來就有一定的基礎的匠人們其實是一個很好的補充。
而海漢在短短數年裡建成了鐵路、港口、堡壘等許多大型工程，這些對那些隻掌握了單一技能的木匠、瓦匠、泥水匠來說，的確是神乎其技。能夠師從劉山夏這樣的高官，對他們來說便是遇到了人生中的貴人，學成之後當個工頭，甚至自己帶支施工隊，發家致富基本隻是時間問題了。
劉山夏也會從學徒中挑一些人品可靠，腦子好使的人留在自己身邊，組成自己的工程班子，專門負責官方的大型工程。像這次帶去臺灣的這些人，基本上就都是出自他的門下，而手藝則是各有所長，能在製定施工方案時替他解決很多問題。
他們所乘坐的公務船從三亞出發之後，途中隻在香港停靠了一晚進行補給，途中用時十天，便抵達了兩千多裡外的苗栗縣。
儘管海漢占領苗栗已經有近五年時間，但對於這個地方的開發一直處於半停滯的狀態，如果不是位於內陸山區的邊緣地帶有一個采油區，那恐怕冇人能想到海漢竟然已經在這地方經營了五年。
後龍溪出海口在海岸附近形成了大片的衝擊平原，而這條水道的流量也是隨季節變化極大，枯水期就是一條名副其實的小溪，隻能通行排水量在二十噸之內的小艇，水道中間可見大片沙洲，通航環境很不理想。到雨季流量比較大的時候，水深倒是可以通行百噸大船，但由於水流較為湍急，想要從入海口溯溪駛往上遊也還是頗為困難。
正因為如此，位於後龍溪上遊地帶的采油區與外界的運輸頗為不便，在一定程度上限製了當地的產業規模和發展勢頭。早幾年的時候，海漢對燃油及其他石化產品的需求有限，所以也冇有急於對此地進行大規模的開發建設，但近年來隨著工業化的發展，開始有越來越多的生產和研發需要消耗石化產品，燃油發動機的實際應用也基本進入到倒計時的狀態。
對此執委會肯定不會熟視無睹，而是要提前部署，提升產業規模，以保證各個工業部門對石化產品的需求都能得到滿足。在這樣的環境下，苗栗的開發規劃才被正式列入了執委會的議事日程，並且迅速獲得通過進入實施階段。
但當地的人口稀少，產業單一，卻也並不是執委會放任不管的結果。恰恰相反的是，這是有關機構刻意為之。石化產業對一心要實現工業
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