1949.第1949章
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第1949章
黑土港的開發時間遠比昌化更早，所以實際上這裡的軌道運輸體係的修建時間也要早於昌化。不過昌化那邊為了能將內陸礦區的礦石快速高效地運至臨海的冶煉區，就不得不修建工程浩大的貨運鐵路，而黑土港就冇有這麼麻煩了，煤礦開采區就在港區旁邊不遠，得天獨厚的自然條件無需修建大型貨運鐵路，在運輸環節的投入要比昌化省下了許多。
不過對於李溰這樣的外行人來說，短時間內很難完全理解海漢在基建方麵因地製宜的做法，隻能從更直觀的角度去比較參觀過的這幾處工業基地間存在的差異。
黑土港如今的經濟效益相當不錯，城區也已經不再是早年間竹木棚屋為主的建築群，如今由地方官府出資修建的礦工樓都是磚石結構，生活設施和配套的服務機構也更為齊全，甚至還有儋州的書院專門在這裡開設的基礎教育機構。如果以礦工的生活條件而論，這裡比起海南島的石碌礦場還要更勝一籌。而且黑土港的礦工多以安南和廣西的移民為主，冇有苦役營這種不安定因素的存在，在治安方麵的隱患也較石碌礦場要小得多。
謝春說是隨便吃點，但還是擺下了兩大桌豐盛的宴席，一桌是白克思、李溰一行人，另一桌則是作陪的本地官員和士紳名流。李溰看了一下桌上的內容，心道這與早先在三亞勝利堡由執委會操辦的那頓接風宴也差不多了。他發現這些海漢人說話越是客氣的時候，做事往往就會越是高調。
席間謝春在得到白克思的授意之後，便主動向朝鮮人介紹了本地的生產狀況。黑土港的煤炭礦脈幾乎就在地表，所以開采方式也是露天開挖，幾乎與石碌鐵礦如出一轍，而因為黑土港煤炭品質極好，開采出的煤炭直接便可作為燃料使用，在加工環節上要比鐵礦簡單太多了。
而隨著黑土港的煤炭生產逐漸正規化，謝春也已經不再滿足於僅僅隻利用煤炭製成焦炭、煤焦油等初級副產品，近年來開始尋求在黑土港修建與煤礦配套的化工廠，製造附加價值更高的深加工產品，如甲烷、乙烷、甲醇、乙醇等等。不過海漢目前在化工領域培養的專業人員數量相當有限，而且大多都供職於三亞內陸的田獨工業區，人才的稀缺讓謝春的產業升級計劃無法得以實施。
這次趁著白克思也來了黑土港，謝春也有意借此機會再提一下關於在本地修建化工廠的要求，雖然他也知道執委會拖著這事的原因未必是要給黑土港設門檻，但這種長期規劃如果不主動爭取，那要指望勝利堡主動將這好處交給黑土港也不太現實。畢竟現在海外統治區越來越多，每塊海外飛地都有自己建設計劃，資金往往還不是製約這些計劃實現的主
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