1887.第1887章高雄見聞
1887.第1887章高雄見聞(第2/5頁)
多餘，因為在朝鮮戰場上，海漢軍已經用實際行動證明了自己的實力，連清軍鐵騎都毫無懸念地敗在海漢軍手下，李溰不認為荷蘭人的實力會比清軍更為強大。
當然了，李溰還是很捧場地對海漢的成就表示了讚歎，畢竟這種優勢是海漢實打實用武力換來的，其中可冇有參雜什麼水分。
大員港目前的狀況便正如李溰所看到的那樣，迫於海漢的武力威脅，這裡已經從幾年前荷蘭東印度公司進占福建海峽的橋頭堡，變成了一處平平無奇的殖民地。而大員港距離巴達維亞實在太過遙遠，足足一個月的航程讓很多歐洲移民都對這孤懸海外又看不到發展前景的目的地心懷疑慮。所以最近兩年大員港的人口規模一直在原地踏步，基建水平和農業開發自然也受其影響停滯不前了。
而東印度公司高層也比較清楚地意識到海漢對福建海峽的掌控程度不會允許他們在臺灣島大規模發展殖民地，至於軍事用途更是妄想，因此對大員港的投資力度也逐漸減緩。畢竟有這閒錢不如在南海多開幾個種植園，那樣至少很確定能夠獲得經濟上的回報。
如果說澎湖馬公港的職能趨向於軍事，那麼高雄港就更傾向於經貿領域。自1632年開建高雄港以來，勝利堡對這裡的規劃便是立足於本地的農產品及深加工業，在進行大規模農業開發的同時建設區域貿易中心。
由於高雄港在建設之初就通過招商手段拉到了大量來自福廣兩地的投資商，因此在前期的開發資金和人手都比較充足，並冇有遇到一般殖民地區容易出現的問題。而且高雄港的位置是依托天然避風港的自然地形修建，前期所需的工程投入也相較於一般的貿易港要小得多。
這些優勢為高雄港帶來的好處顯而易見，海漢在大明沿海地區建成的各處港口中，高雄港的建設進度應當是數一數二的快，而且由於其天然港灣的麵積頗大，以後的開發空間仍然相當大，不會像勝利港這樣礙於先天條件，短短數年間就幾乎快要將港灣內的空間開發完了。
而海漢在這裡任命的主官也如同高雄港一樣，擁有著極大的成長空間。厲鬥在海漢的高官中算是最為年輕的幾人之一，當年與陳一鑫一起被派駐到珠江口大萬山島的時候，他們兩人都是年方二十。後來兩人在1632年又一同調到澎湖任職，然後次年在澎湖分道揚鑣，陳一鑫先是去了舟山，然後便一路北上直至遼東，而厲鬥則是來了高雄擔任行政主官。
一轉眼厲鬥已經在高雄港主政四年，當年參加穿越時的高中畢業生，如今已經是即將跨入而立之年的成熟男人了。厲鬥在高雄任職期間娶了一名福建女子為妻，如今已經育有一兒一女，算是在這個時空
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