1885.第1885章海上貿易
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航線和船期，以及越來越多在航運中使用的標準尺寸集裝箱等等，都是為了省去雙邊貿易中的各種麻煩。
董煙雲坦承福建今時今日的局勢，很大程度上都是得益於本地發達的海貿。跨國貿易不但為福建當局帶來了豐厚的收益，也讓他們擁有了一支戰鬥力僅次於海漢軍的強勁武裝。
然後董煙雲便談及了福建與朝鮮的貿易關係，雖然兩地之間隔著大海，而且航程足有三千裡，但董煙雲認為福建才是朝鮮對大明建立商貿航線的首選貿易港。
“世子應該也知道，山東、遼東都處於戰後恢複期，而海漢在當地建立的港口多為軍用，並不適合作為貿易港。至於江浙一帶，雖有舟山定海港作為貿易集散地，但當地官府對跨國貿易的態度並不穩定，即便是有一些官員願意配合，往往也隻是為了個人私利而已，貨物進出大明的渠道並不順暢。而我們福建就不一樣了，所有貿易港都聽從許大人的指揮，不管是交易稅還是裝卸貨物的費用，各地都有統一的標準，而且官府會對外國商人給予製度上的保護。”
李溰回想前一天參觀漳州城外貿易區的經曆，自己所看到的情況的確是如董煙雲所說的這樣，市場繁榮且井井有條，與定海港的情形竟然有七八分相似。不過福建作為貿易目的地是否真的就勝過了江浙，李溰覺得這還是有待考證，畢竟自己對兩地的貿易狀況僅僅隻是走馬觀花地了解了一下，並不清楚當地官府在其中所扮演的角色究竟為何。
而且李溰心中有一個觀點，他認為真正掌握這兩地跨國貿易狀況的，恐怕還是海漢人。記得在舟山的時候，李溰曾在某一期的海漢時報上看到有關大明沿海各地貿易規模的文章，不過當時他並冇有意識到這種文章所羅列的數據有什麼實際意義，但應該會對當下遇到的這個問題很有參考價值，等以後有機會得再將那篇文章找出來好好看一看。
但有一點是毋庸置疑的，那就是福建當局可以提供給外國商人和船隊的安全保障力度，肯定是江浙地區所不及的。畢竟福建擁有一支號稱大明第一的水師部隊，水上武裝力量遠勝江浙沿海衛所，進出福建近海的商船基本都無需擔心安全問題——最後一撥在這個海域活動的海盜，大概得要追溯到三四年前了。
而江浙當地的衛所部隊就很難提供同樣的條件，由於缺乏有力的武裝船隻，海上的安全保障隻能主要依靠海漢東海艦隊來維持。這兩相對比之下，那自然是福建這邊的通航安全更有保障。
董煙雲很快便將福建在海上貿易方麵的優勢一項一項列舉出來，本身就是傳統貿易港，如今又有官方支持，安全也有保障，各種配套設施也齊全，而唯一的短板，僅僅
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