976.第976章前往昌化港
976.第976章前往昌化港(第3/5頁)
的生意的確是相當不錯。安西吹噓這裡的食鹽可以供應兩廣和安南北部所需，看樣子倒也不像是在吹牛。
安西的巡視工作事實上在寧崎和範迪門到來之前就已經結束了，不過為了給荷蘭人洗洗腦子，安西特地留下來在鶯歌海鹽場充當了一天的導遊。雖然範迪門最終還是冇有被說動，但安西至少讓他確信了一件事——在整個遠東地區，製鹽能力首屈一指的便是海漢，麾下鹽場產能的調整甚至會影響到其他國家的鹽價波動。
而範迪門的心思並不在食鹽生意上，海漢在各種生產場所都使用了蒸汽機這種提高生產效率的先進設備，才是他最為在意的事情。儘管海漢人嘴上說蒸汽機的產能嚴重不足，無法對外出口，但範迪門認為這隻是一種麻痹自己的托辭罷了，雙方在生產力方麵的差距勢必會因為這種機械的推廣應用而進一步加大。相比這個無法阻止的趨勢，海漢試圖使用食鹽來打開南洋市場的企圖也顯得並不是那麼緊要了。
範迪門在鶯歌海的考察行程隻持續了大半天就結束了，海漢鹽場的生產模式無法照搬，甚至連模仿都很困難，這一站的考察除了證實海漢可怕的食鹽生產能力之外，似乎也冇彆的什麼收獲了。
在告彆安西離開鶯歌海鹽場之後，範迪門繼續搭乘“飛速號”帆船沿海岸線北上，他的下一站考察地點是海南島西海岸線上的主要工業基地昌化。
昌化石碌的建設項目是自1629年六月開始啟動，1630年11月完成了連接兩地的陸上通道，1631年石碌礦場正式投產，同年昌化的大型冶煉廠也逐步投入到使用中。從石碌礦場開采出來的礦石通過專門貨運鐵路運抵昌化，然後在當地完成冶煉。當地僅采礦和冶煉這兩個產業的從業人員就超過一萬人，規模在遠東地區絕對算是首屈一指。
範迪門通過情報也知道昌化這個地方是海漢人生產鋼鐵的主要地點，但到底海漢人的冶煉技術和產能達到了怎樣的水平，卻缺乏更深入的了解。而這次能有機會親身來到這裡參觀，範迪門總算能見證一下海漢人在工業方麵的硬實力了。
在距離昌化港尚有二十多海裡的時候，範迪門已經能看到東北方向的海岸上空有黑色煙塵升騰而起。不問可知，這大概便是當地的冶煉鋼鐵的高爐煙囪釋放出來的煙霧了。
昔日僅僅幾十戶人家的昌化漁村，如今早就已經蕩然無存，取而代之的是昌江入海口處綿延數裡的貨運碼頭。範迪門來時本以為這裡並非商貿港，往來船隻應該不多才對，但來到這裡之後才發現自己的想法大錯特錯，僅碼頭上停靠的運煤船，就至少有大大小小三四十艘之多。而且還有為數不少的商船正在這裡裝卸貨物
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