540.第540章繼續南下
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這份清單，去峴港各處的工坊農場催命去了。
船隊離開峴港之後，便沿著海岸線南下，花了三天時間走了大約300海裡路程，抵達了此行的第二站金蘭灣。
金蘭灣位於中南半島東南部，港灣由衝空山和鳳凰山兩個半島合抱，形成了葫蘆形的內外兩個海灣，深入內陸達十幾公裡。這裡正好位於從南洋北上前往遠東地區的重要航路上，在後世也是公認的中南半島戰略要地。
“閃電號”的甲板上，王湯姆正向這次行動的各部門代表介紹金蘭灣的情況：“……金蘭灣外港海灣灣口寬度約在4000米，水深在30米左右，內港海灣灣口寬度約1300米，平均水深都在10米以上。另外內港的港灣麵積超過60平方公裡，以我們現有的海軍艦隊規模，就算駐紮十支艦隊在這裡也不會覺得擁擠。”
王湯姆說得興起，抬手指向前方的海岸道：“當然了，這個海灣的麵積很大，僅僅隻是用來作為軍事基地使用，也難免有些浪費。這裡港灣完全可以充分利用起來，一部分用作商港，而且內港的南部地區也有很好的開發條件，可以用來修建大型鹽場，充分開發的話，規模也不會比鶯歌海鹽場小多少了。”
金蘭灣的地理條件和位置雖然都非常優越，但當初南越小朝廷一直陷在爭江橫山一線的戰爭泥潭當中，冇有足夠的能力對這地方進行充分的開發，僅有的一點水師都全部填到了北邊，根本無暇顧及到南邊的這處海灣。直到安南內戰結束之後，安南朝廷應海漢執委會的要求，將金蘭灣的使用權交到了海漢手上，這裡才正式開始了大規模的開發建設。
不過由於前一年海漢的工程營建人員幾乎都集中到了昌化石碌的軌道交通工程上，導致安南南方四個港口的開發進程停滯不前，金蘭灣這裡的開發也一直是拖到了“燎原計劃”開始實施之前，才勉強啟動了基建工程。
由於這裡的工程才剛剛開始動土不久，民團在這裡並冇有駐紮成建製的船隊，更談不上什麼防衛港口的海上武裝力量，因此偵察船隊駛入金蘭灣的時候，除了引起海麵上漁船的小小恐慌之外，並冇有激起太大波瀾。
船隊駛入內灣之後，才有當地的港務人員駕著小漁船出來導航，將船隊引到了港灣西岸的一處臨時碼頭停靠。由於這裡的條件十分有限，暫時並冇有分配穿越者到這邊來主持工作，之前是由阮經貴在這裡代管，阮經貴回峴港之後，這裡的最高權力機構就是港區臨時管委會，由一名民團連長負責。
這個名叫阮富的連長是一個地地道道的安南人，不過現在準確的說法是安南裔歸化民，在黑土港草創時期就加入了由錢天敦親自帶兵的黑土港特戰連，在安南
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