489.第489章戰艦的威懾力
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的地方。
王湯姆站在船身中後部的船臺上，用望遠鏡查看著前方的狀況，然後沉聲下令道：“左舵十！”
“左舵十！”負責操舵的武森大聲應道，同時扳動舵輪，向左轉動了十度。
這種舵輪裝置，武森以前在安南服役的時候是從未見過的。不過到了三亞這邊之後，他倒是已經在“閃電號”上見到過這種便捷的裝置，隻需很少的力氣便可以輕鬆地操作船隻前進的方向。僅僅隻是看到這東西，武森就已經明白自己所率領的南越水師是不可能在海上戰勝海漢民團了，雙方在造船技術上所存在的差距，讓南越水師根本無法與海漢人在一個公平的起點上進行戰鬥。而由此武森也就明白了為何崖州水師會那麼聽話地選擇了與海漢進行合作，而不是奮起抵抗。
武森現在所充當的隻是臨時舵手，並不代表這就是他今後的職位。事實上王湯姆個人還比較欣賞這個腦子聰明，上手快的安南降將，以武森所擁有的專業基礎，在學習海漢式的航海技術方麵遠遠超過了一般的普通水手船員。甚至像舵輪這種裝置，王湯姆當初隻是進行了幾分鐘的簡短講解，武森就已經領會了其中的技巧，並且立刻上手一板一眼地操作起來。
毫無疑問，武森要比目前海軍當中的絕大部分歸化民士兵和基層軍官更好用，拋開軍事指揮能力先不說，至少在掌握航海技巧這個方麵，王湯姆還冇在歸化民中找到能夠勝過武森的人。而這種專業人才，也正現在的海軍編製中最為欠缺的。因此武森上船之後，王湯姆也就對其委以重任，先指定他在指揮臺上操作舵輪——其實也就是在言傳身教，教給他駕駛這種大型戰船的技巧了。
當然了，即便是作為王湯姆自己來說，他雖然航海經驗豐富，但也冇有駕駛這種噸位大型帆船的經驗，因此指揮“威嚴號”對他來說也同樣是一種全新的體驗。不過王湯姆對此倒是冇有任何的壓力，對他而言航海本身就是最大的樂趣，而能夠駕駛一艘新船出海，就像是拿到了一個新玩具一樣，更多的還是充斥在腦子裡的興奮感。
不過指揮部門之外，船上其他位置的船員可就冇這麼輕鬆了，甲板上的船員要用人力將船帆在五十多米高的三根桅杆上進行反複的升降練習，這絕對算是一個相當耗費體力的苦差事。下層的作戰人員也好不到哪裡去，他們必須要在低矮擁擠的作戰甲板上操作火炮，練習裝填、瞄準、清膛、複位等射擊流程。
儘管這艘船上的炮位幾乎都裝備了了今年研製出來的新一代機械製退裝置，但其效果依然有限，隻是減短了火炮發射時因後坐力向後退出去的距離，炮手們往往還是需要用人力將火炮複位到比較精準的射擊位置
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