463.第463章債券
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！各位請跟我來！”這個問題無疑正好給了喬誌亞一個深入介紹項目現狀的機會。
很快考察團便跟隨喬誌亞來到了數百米之外的昌化港火車站。當然了，目前這地方還僅僅隻是規劃中的火車站，並冇有修建站臺或是候車室之類的設施，但去過多次三亞的商戶代表們卻很快就辯識出了這地方的實際用途。
“這兒有鐵軌，是海漢火車啊！”很快就有人從這特殊的路基和軌道辨認出了這裡的真實用途。
“冇錯，這就是我們目前正在進行的交通線建設計劃，這條軌道交通線將直通我們今後在內陸所開發的礦坑，鐵礦石會通過這條運輸線從山裡不斷地運送出來。”喬誌亞大聲介紹道：“有興趣乘坐的人，稍後可以乘坐火車往東行進大約六裡路，這是我們目前已經通車的範圍。”
然而這個邀約的反響寥寥，有人接話到：“這裡的火車可與勝利港一致？”
喬誌亞點點頭示意，那人又道：“那在下還是選擇走路或者坐轎子去看看情況。”
外地人到勝利港必做的一件事，就是去乘坐冇有牲口拖動卻能自行移動的海漢火車。然而被煤灰吹了一臉之後，極少會有人願意再去乘坐第二次。除非是收到海漢人邀請的貴客，才能有資格與海漢人一同乘坐全包裹的高級車廂。而昌化港這地方連火車站都還冇建起來，可想而知這裡並不會有什麼高級車廂可供商戶代表們乘坐。
果然不多時，遠處便隆隆地駛來了一列火車，車頭後麵拖著的三節車皮彆說全包裹，連半包裹都說不上，完全就是在底盤上裝了幾個鐵軲轆輪胎而已。這趟回港區的列車上並冇有裝載任何貨物，而是三百多剛從工地換崗下來的民工，至於這些民工在乘坐火車之後的臉色，基本就隻能用黑成碳來形容了。
看到這些民工窘迫的模樣，所有人都打消了乘坐這列火車去工地前方看看的念頭。喬誌亞見狀隻好取消了這個行程安排，並表示第二天會找好其他的交通工具送商戶代表們去查看工地。當然以本地的條件來說，喬誌亞能找到其他的交通工具頂多也就是牛車的水平了。
考察團在昌化當地待了五天時間，驗證了海漢前期在這裡所投入的巨大財力。數千勞工已經在這裡埋頭工作了三個月，海漢人甚至還想方設法將巨大的鋼鐵火車頭運到了這裡來，而為此修築鋪設的軌道已經長達近十裡，並且還在以三天一裡的高速度向內陸繼續延伸。無論從哪個方麵看，海漢人都已經為此這個項目下了血本，商戶代表們對海漢所做出的各種宣傳和承諾也有了更為真切的認識。
在此期間陶東來和昌化本地官府代表也聯袂出席了一次情況說明會，以表明這裡的項目是已經得到了大明朝
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