451.第451章再次談判
451.第451章再次談判(第2/5頁)
分配單位時被寫進了建設部的名單中。而真正拿了各種資格證，並且有工地實際操作經驗的技術骨乾，其實真是屈指可數。
當然執委會其實早就意識到到了這塊短板在日後將會造成的麻煩，所以在海漢所征招的移民當中，凡是有木匠、泥瓦匠等建築從業經驗的人，幾乎都被民政部門挑出來分配給了建設部，並且在大陸的移民招募中對這方麵有一技之長的人也都會給予更好的待遇承諾。但儘管相關部門采取了很多手段，建設部專業人才的增長速度卻依然不容樂觀，截止今年上半年，按照建設部內部勞工專業技能評定標準，其人員編製中共有初級匠人二百餘人，二級匠人四十餘人，而能夠獨立主持修築房屋、碼頭、水利設施等等的三級匠人，人數跟建設部的穿越眾也隻是持平而已。
而一個大型的工程項目所動用的勞工數量都是數以千計，所需的現場指揮人員往往就得幾十上百才行。雖然建設部現在也收了不少青少年入行當學徒，但這些人在近兩年大概也隻能乾乾打雜的事情，真正負責工程建設的技術人員在今後一段時期內仍然會是建設部的一大瓶頸。
不過對於駐廣辦這種機構來說，建設部的短板並不在他們的考慮範圍之內，如何能夠又快又好地實現對外的擴張，才是他們的工作主題。就在駐廣辦內部商議了相關事宜的兩天之後，何夕又進城了。
何夕現在也算是廣州城小有名氣的社會人物了，進出廣州城已經不像頭兩年那樣乘坐小轎，而是使用大本營專門為駐廣辦打造的馬車。這種帶側開門車廂的西式馬車在此時的廣州可算是個稀罕物，不但配備了靈活的轉向係統，而且還用上了勝利港軍工部門出產的彈簧減震和輪轂軸承係統。儘管由於製作工藝的問題，這些零件的耐用性還遠遠不能跟穿越前那個時空相比，但采用了這些“先進”零件的馬車在乘坐舒適性方麵的確算是出類拔萃了，超出市麵上的中式馬車一大截。這種馬車除了駐廣辦之外，也隻有“福瑞豐”這種跟海漢關係密切，又花得起銀子的富商家裡才有數得著的幾輛。
這輛黑色馬車駛近廣州東城門的時候，守門的士兵便早早地移開了路中間的鹿砦，而坐在前麵的馬夫很熟練地摸出一小錠銀子，扔給了翹首以待的軍頭，口中大聲道：“這是何老爺的打賞，兄弟們拿去喝酒！”
“謝何老爺打賞！”在士兵們的一片道謝聲中，何夕所乘坐的馬車根本就冇在城門的關卡停下接受檢查，直接駛入了城中。
這倒並不是何夕養成了驕奢的習慣，而的確是工作所需。他進城所拜訪的對象往往都是官府中人，而拜訪這些人又不太可能打著空手去，車上就經常會載有金銀
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）